Ваз ходова ПЕРЕД частина 1

22.08 вирішив починати переробляти передок загнав авто а гараж, зірвав гайки кріплення коліс і почав брататися за відкручуваннягайок ступиць. 2 години секасу і результату 0 прийшов додому давайгуглити і зрозумів, що я не один такий, довелося просити допомогу втата, а саме щоб він дістав інструмент. Що йому ДЯКУЄМО!
на згадку:
1) Поки авто стоїть на землі зриваємо (прикручуємо) гайки кріпленняколіс і також гайки маточок
як я вже казав гайку маточини мені просто так в перший деньвідкрутити не вдалося, наступного дня батько приніс ключ від газелі (на 27 ) А я тим часом обточив болгаркою величезний шмат арматури (приблизно160см) який був у гаражі для зняття мотора і т. Д. Урезультаті вийшов чудовий важіль:і справа пішла. Гайкивідкрутилися.
2) Залазимо під авто і прикручуємо гайки кульовий:3) Піднімаємоавто і ставимо на що то. >
4) Знімаємо колесо, відкручуємо гальмівний шланг (краще це робитиспеціальним лучем для гальм трубок)
5) Відкручуємо гайку на наконечнику рульової тяги, але не повністю, потрібно щоб вона була наживлена. Хотів зняти відео але тількипочали знімати відразу розрядилися батарейки тому зробивскріншот)
своєї фотки у мене немає але в інеті знайшов правда не зовсім вдалеале все одно постараюсь пояснити
одна людина підважує наконечник ломом (жовта ризику) або шматкомтруби або чим буде зручно (у моєму випадку це був старий наконечникрульової :Д) а другий б'є в торець стійки (куди показує червонастрілка)

< 6) Відкручуємо болти стійки:7) Відкручуємо гайку маточини ізнімаємо все разом (кулак + маточина і т.Д)
8 ) Відкручуємо 3 гайки на склянці (у мене на розпірці) і ловимостійку знизу. 9) і ось що у нас виходить:

<

робимо теж з другого боку

Також раджу за день до розбирання попшыкати все ведихою.

Авто так і стояло до сьогодні. Сьогодні займався стійками попередуще переварювання кріплень під ваз кулак і отруєння Вадозу напрокачування.