і знову працюємо, та й не без… =(

Загалом, Ослик знову вийшов на трудову стежку. Але перед цим, якразя їхав в область і тільки вибирався з центру штовхаюся я в тягучціна "стрілку" і при черговому вижимі зчеплення щось пішло не так іпедаль, от не повірите - саме стала на місце! Ось прямо в лінійкуодну з педаллю гальма і "прискорювача" ептиль Штирлиця, природно, вкрай збентежив цей факт і я акуратно спробував натиснути педаль щераз. І більше того - тросик, мабуть, таки сів на своє місце і хідпедалі став ось прямо як, а навіть може бути і краще - ніж на томусамому заводі! .. Коротше кажучи, проїхавши перехрестя, я рушивдалі, легко підтикаючи передач і насолоджуючись чарівним ходомпедалі, так і поїхали в село по дрова, біда в тому, що причіпкупити не вдалося, більше того, займаюся ще зараз вийманням грошейз чортового Пумб-банку, бо я нарвався на шахраїв і ні причепа, ніавансу. Тому, Ослик склавши сидіння — прийняв вантаж у своє черево.Справа в тому, що було пізно і перетинати із запасом дров областьвже було не з руки, та й погода розмокла. — а пункт призначення нафініші має славну ґрунтовку про п'ять-сотень-тих самих-метрів, такщо варіант щемитися ну ніяк не проходив. Тому я поїхав івивантажився в гаражі в себе, щоб уночі не продавлювати відбійникиі стійки на стоянці. У шлях-дорогу. Але на виїзді з двором навулицю Ослик повідомив, що на честь свята він трудитися не буде і…Спочатку я при вичавленні тієї самої педалі зчеплення почувсторонні шуми та ривки десь тут Штірліц запідозрив, що нікуди вінуже не їде/i> , а коли при повторному вичавленні педаль зі звуком "хрусть" впала на моторний щит, то я зрозумів, що сьогодні ніхто інікуди не їде.
сьогодні ми будемо вдома… Так! <
Під цю справу, я контрольно з'їздив на ринок Барабашова і в ангаріавтобазара запитав на двох лотках, які "про Францію торгують", тросзчеплення. Але обидва лотки продають тільки фільтри на Трафік таБерлінгу. Ну, гаразд — ще, можливо, ремінь на обох знайдуть. Тожваріантів знайти новий трос у Харкові, у неділю не залишилося. Тимне менше, вже у вівторок тросик був у мене і ввечері я вирушивпогано відразу на СТО щоб його встановлювати в режимі "HelpYourself" тобто наші руки не для нудьги, але погано підконтролем і наглядом механіків щоб у разі нападу рукожості менізмогли зібрати машину назад. Звичайно ж, всі знають, що процесзаміни тросика жорсткий секс з батогом має досить своєріднийхарактер. Але я майстерно розкидав фільтр, акумулятор, демонтувавстарий і почав пхати новий трос в моторний щит. Десь тут прозорливіскажуть, що пхати треба не в щит, а в отвір у тому самому щиті, алевоно так вдало розміщено, що ось прямо відразу тут не буду писатиемоції та асоціації тросик потрапляє в потрібне отвір. Коротше, хвилин через 20 на мене дружньо зійшов Ігор, мабуть розуміючи, що віншому випадку з боксу я не виїду
він саме вечорами збирає ВХ з найкращим кузовом в Україні Так щовін майстерно підійшов до справи і не без супутнього запасу слів, хвилин через десять, трос прокинув у педальний вузол. На цьомупобажав мені знову удачі робити пірует із занурювання в педалі івідбув варити далі. Загалом із тросиком я таки розібрався, відбудував педальку та подякувавши за допомогу відбув додому.Звичайно ж, їдучи на станцію я радісно повідомив, що міняти тойтросик: "так справ на півтори години з дорогою". На наступний деньми сходили на футбол. Для малого це був перший вихід на футбол, адже до цього він регулярно дивився його на ТБ. Дуже переживаючи, хворіючи, але живою — ні. Море позитиву та задоволення тим більше, що
Ну, а повертаючись до машини після матчу — я запустив Ослика зпульта щоб той прогрівався, адже матч завершувався взагалі підхуртовина снігова. Машину припаркував я в місці на парковці, дебазувалася одна з груп поліції, так що копи здивовані булипожвавленню машини просто під рукою в себе і вставанню з колін. Такщо нас зустрічали поглядами як сімейство Уитвіков))) Тим не менш, сідаючи в машину і перекидаючи пакет назад я зробив Ослику боляче -відбив внутрішньосалонне дзеркало. Ранок було куплено набір за 70гривень і дзеркало повернув на місце, поки їхав на роботу, тожпісля роботи повісив дзеркало назад на основу та поїхав додому вжез ним.

Ну а на вихідних Ослик знову приміряв на себе робочу робу, точніше— звичну фермерську. Так як перевіз все, що потрібно було… і зновудрова
Зовсім не багато є машин, здатних через буєраки в'їхати до лісу ізавантажившись виїхати, принаймні - Трафік там не проїжджає. АОслик підвівшись у третьому положенні, не крайньому, цілкомперевалюється туди. Щоправда, виявився охрени вкрай сильний люфт управій кульовій. Я ще тоді, коли ямку спіймав, що вилетівповоротник із молдингом, купив обидві кульові. Але тодівиявилося, що підвіска витримала удар. Тепер поміняємо, тому що намалому ходу при повороті та проїзді ям кермо рве з рук. Діагностикаж прямо в полі, задомкративши машину з двох сторін пеньками, виявила кульову.

…ну і пильовик вже не у формі… схоже =)

Так що Ослик записаний на процедури з омолодження ходи на станцію.А я дуже пишаюся вірним другом. Ну чи багато ви знаєте машин, здатних навесні їздити на ретрослети в ролі учасників, а восенилісовозом працювати? :)