Підкажіть на вибір фари (одна h4 або дві h1, h7)
Вирішую проблему зі світлом. Хочу купити фари. Відновлювати старіне буду, вони в сумному стані при чому одна з них - Depo (якби буворигінал - тоді можна було б подумати), а друга - Valeo але застаном ще гірше і запітніла зсередини - коротше, знайшов собівідмазку не морочитися і купити інші:)
Два варіанти:
1) Купити дві Depo однолампові (H4 ) (новий оригінал можу тільки вруках потримати:))
2) Є можливість купити б/в Carrello (пишуть - англійська, закаталогом як оригінал) з коректором Valeo в хорошому стані, тількивони дволампові (H1, H7).
За ціною, якщо врахувати покупку 2х ламп до Depo, і 4х на Carelloприблизно порівну. Відгуків та тлумачного опису, дволампові абооднолампові (які краще, гірше) не знайшов.За цоколями — H1 найпершіверсії та лампи пишуть не довго ходять, а ось H7 — це вже одні зпорівняно нових цоколів, на базі якого роблять уже сучасніші.лампи, дальній — на другу.
H4 — популярні та встановлені на більшості авто
Мені головне, щоб світло хорошим було:) Є не перевірена думка, щона дволамповому ближньому краще світитиме .
Може у кого стоять дволампові, які відгуки?
І хто що може порадити, які все-таки купити?
Дякую! >
Коментарі5
У мене спочатку були оригінальні від англійської машини, так от так, як нижче писалося, ТО доводилося проходити шляхом тиску на лапу. Після поставила звичайні Depo, ну і не можу сказати, що світло погане. Швидше, нічого видатного, нормально. І ТО без...
Тож був у цій ситуації, взяв на Н4, сильно краще по світу не стало, зараз би задумався про дві лампові.
Від англійців у ліворульні машини фари ставити не можна. Стрілятимуть зустрічних. Техогляд не пройдеш.
ось це поворот ... почитав форуми на цю тему. Видно другий варіант відпадає, там потрібно відбивачі міняти і ще щось там. )) Пучок світла захоплювати не буде узбіччя, а зустрічку.
valeo бери