Заміна сайлентблока нижньої опори двигуна

Поки розібрана рульова рейка лежить без запчастин, вирішив помінятисайлентблок нижньої опори двигуна.
Після покупки сайлента підказали, що велика ймовірність того, щоходити він буде не довго ... Щоб довше відслужив - потрібно ставитибільш "помічною", від дизеля, і для нього розточувати посадковемісце.
Але оскільки деталь вже лежить - поставив поки що цей.
сайлента.Вибив її, потім вся решта легко вибивається.Думав, щонамучаюсь із запресовкою нового. Збирати спеціальний "запресовувач" (довгий болт з упорами) Насправді вставив його за 2 хв. Молотком ідерев'яною проставкою. Сам здивувався, що так просто вийшло.>
Другий сайлент виймав так само. Дрилем просвердлив гуму. У лещатахвипресував металеву серцевину, потім пилкою по накатаній. Тискамивставив новий.
старий
ще

Домкратом трохи підняв рух, щоб "вилка" з новим другим сайлентомнормально зайшла на місце.
< /p>
на місці
Можна для надійності ще дротом обмотати, але я ізолентою (синьою) збоків прихопив, щоб "на вірочку" :)

>