Стійки + стабілізатор

Настав час навести невеликий порядок по ходовій.
Діагноз:люфт правої стійки стаба, з дня покупки в очі кидаласяправа пружина, що просіла, люфт опорного підшипника з підгулялаправою опорою стійки
і фірми стрімкі.Назад Екзист виручає, наткнувся на розпродажзалишків - останні дві пружини Lesjofors по 573 грн за шт., шведські, за відгуками не погані.
1. Пружини Lesjofors 40 667 08 – 1146 грн./пара
1. Стійки стабілізатора Moog PE-LS-5046 – 368 грн./пара
2. Втулки стабілізатора Sasic 0945635 – 104 грн./пара
3. Опора стійки Sasic 0385225 – 370 грн.
4. Відбійники Impergom 36297 – 268 грн./пара
5 Опорні підшипники SKF VKD 35002 – 272 грн/пара
6. Стяжки на пружини – 180 грн за дві пари. Охорона праці —запорука здоров'я)
опорні підшипники, опора та відбійники
Спочатку розібрався зі стабілізатором. Авто вже стояло на пеньках, без передніх коліс та зі знятою рейкою, так що витягнути стабпроблеми не склало – відкрутив дві стійки стаба, кріплення самихвтулок та витягнув стабілізатор на волю.
стаб

Перш ніж замовляти втулки, потрібно знати діаметр стаба (або 17 або18 мм). Можна ще до зняття підлізти та заміряти діаметр, а потімуже шукати. Але на практиці посадкові місця для втулок з часомстираються і діаметр там може бути вже меншим. Я поспішив і дозняття замовив втулки діаметром 17 мм. Сам же стаб виявився 18… алев місцях посадки був відчутний виробіток, тому втулки залишив на17.

втулки
Прикручувати стабілізатор назад самому незручно, потрібно одночасностягувати кріплення, щоб болт з гайкою знайшли один одного ікрутити комір. Хто міняв, то зрозуміє) Вийшло так, що був сам.Стала в нагоді моя, нікому не потрібна інженерна освіта, змайстрував пристосу і замість мене на кріплення давило колесо, наяке ще зверху сідав. Прикрутив трохи, сильно не затягував. Трос накріпленні втулки, + фіксує гайку на важіль на місці Далі зняттястійок. Знімав разом із поворотним кулаком. Від'єднав кулак відпівосі та кульової, стягнув пружини, послабив центральну гайкустійки, відкрутив два болти на опорі стійки та витяг її. Відкрутивгайку стійки, дістав і розтис пружини. Відправив опору на спокій.Права побачила багато чого разом з нею відбійники.Чому один із нихстертий був? Досі не вкурю саму суть такого явища. Хто з'їв шматоквідбійника? .
Стягування нових пружин звичайно справа не швидка) мало того, щовони десь на 2, 5 см довші, так і по жорсткості по сильнішимбудуть.
нова- стара
Корот, стягнув 4-ма стяжками, і зібрав все назад. Шестигранник обохслизанно – затягнути неможливо. Крім цього на старій опорі стійкизірвано різьблення під один із болтів, воно там м'яке, так щозатягувати сильно не можна. Довелося нарізати нове різьблення підболт десятку. Зробив і встановив стійки на авто. Далі прикрутивстійки стабілізатора, одяг колеса, опустив авто «на ноги» і лишепотім затягнув кріплення втулок стаба.< . br/>
Потихенько проїхався до сусідніх гаражів – там зварювальник наваривна обидві стійки шапки від болтів. Після цього вже можна було їхзатягувати. Підійшла спец. Головка для стійок від вісімки -дев'ятки. Передок вирівнявся, висоту арки з новими пружинами невимірював, якщо кому потрібно - можу зробити.
Начебто все. Усіх благ! )
"
Начебто все. Усіх благ! )
"
Начебто все. Усіх благ! )