Останнім часом при запуску двигуна (коли повертаю ключ) лампочки"STOP" і "тиск масла" перестали загорятися, іноді горять але восновному немає. Для початку вирішив зачистити роз'єм датчика тискумасла, і подивитися — може допоможе).
Знайшов датчик, проводка біля нього звичайно "сум", ізоляціярозсипалася в руках, контакт на датчику брудний, клема "мама"брудна та й захист на ній (герметик якийсь ) Потріскаласявся.Зазначу що французи в цій справі молодці, клема літерою "г" щобпровід не в напрязі був, плюс герметик від бруду. А в нашихрадіомагазинах, коли купував, спеціально таких не бачив (може непомітив.) Коротше, щоб не їздити не шукати, вирішив просту клемузалити силіконом.
Зачистив контакт
Стара — нова клема
Вставив клему в клему, взяв силікон
залив силіконом
трохи підігрів і витягнув клему
ножечком, голкою почистив вхід
ну ось, кулібін продакшн готовий))
<
Підключив назад, заводжу, горить. Якщо не допоможе, підкажіть, кудидивитися?
Коментарі4
Слухай, запис дуже доречний ) Шукаємо, який колір дроту йде на фішку тиску масла, а тут такий панський підгін, та ще й з фоткою)
О, радий що знадобилося))
Я замість силікону використовую термозбіжну ізоляцію швидко зручно і красива-)
Спасибі за пораду)