Заміна заднього гальмівного циліндра

Потік гальмівний циліндр на задньому правому колесі. Зайшов упростори інтернету і почав підбирати заміну. ​​Вибір упав між двомафірмами (не дорогими) - Metelli і LPR Читав відгуки - не допомоглоВирішив зупинитися на італійці з красивим ім'ям - "Metelli" ... Длятих, хто жодного разу не був "всередині барабана", дам життєвапорада)) – перед покупкою циліндра спочатку подивіться на барабанззаду, потрібно візуально визначити форму кріплення циліндра (кудивкручуються штуцера) Для мого Пижа вона буває круглою (Bendix) іовальною (Girling), і це, як виявилося, важливо. Я, якнедосвідчений майстер-початківець, про це не знав, і «тикнув» наMetelli 04-0578, думаючи що у мене система Bendix (бо переднісупорта – Bendix ).Прийшов циліндр.

Взявся встановлювати.Зняв лицьовий «кожух» барабана, побачив, щотам все мокро і іржа - вирішив витерти і зачистити щіткою пометалу. З «підводкою» та пружинами і відчепив від тросаручника.

відкрив
зняв колодки
трохи почистив
детальки
Якщо треба замінити тільки Циліндр – можна нічого не знімати, апросто відкрутити старий – вкрутити новий. Почав відкручуватигальмівну трубку від циліндра... З цими штуцерами у мене засідкамайже на кожному колесі. І на цьому шестигранник був ґрунтовно«злизаний» і ніяк не хотів відкручуватися… ВД-шкою лив, нагрівав, випилював напилком нові грані…фігушки. На емоціях відпилявгальмівну трубку і викинув на смітник) На авторинку мужик за 140грн. Спорудив нову. І ось, більш-менш задоволений, почав ставитиновий циліндр… і, бабах! , знову обухом по голові ))! Кріплення-тона циліндрі кругле, а отвір в барабані — овальне… скільки я тодіпоганих слів розповів… Чи то система Girling у мене а переднісуппорти від іншої, чи барабан сам змінювали, і поставили відіншого пижа. Загалом, розчаруванню не було меж. І на заміну ненаважився нести – з моменту покупки минуло близько 5 днів. Замовивуже «правильний» циліндр – Metelli 04-0437. І ще аспект. Замовлявна Екзісті. У «лінійці» було три ідентичні циліндри такої ж марки іпід таким самим номером – лише два з них близько 350 грн., а третій– 224 грн., і теж, лише кілька днів чекати треба було. Думав, можепостачальник інший, щедрий якийсь. Коротше, менталітет переміг, і язамовив найдешевший. Як виявилося – на ньому на одному пильовикубув розріз 5 мм – думаю, навряд чи це випадковість, швидше за всечерез це він і коштував найдешевше (розходимося, «халяви» не буде).Ну нічого! Адже у мене є пильовик від іншого, купленого раніше, циліндра! )) Просто, на майбутнє, у цьому магі потрібно будеуточнювати стан необґрунтовано дешевих деталей…
розібрав циліндр
Встановив його, все зібрав назад, почав прокачувати… і тут облом №2— тече, с.Ка! Не сильно, але підтікає. Засідка. Як так? Новий жециліндр! ..Смуток-біда...
Зняв, витягнув поршеньки і помітив, що одна манжета «худа» якась –не виступає за межі поршня, від чого він ходить у циліндрі легко іневимушено. Ось тут мені вдруге став у нагоді мій попереднійциліндр. Зняв з нього манжету і поставив на робітник. Зібрав всеназад - прокачав - підтік не виявлено. Ось так. Тепер не знаю, чирадити Metelli. Може, звичайно, це одиничний випадок (або «китайця»всунули, хоча «маде ін Італі» фігурує). Не знаю, як вирішувало бпитання, якби не маю «запасного» екземпляра.