Заміна фар та порівняння галогенних ламп

Світло фар ще з покупки авто хвора тема. У місті вночі їздити щенепогано, але по трасі на ближньому їхати більше 80-ти км вжеекстрим, їдеш можна сказати «на дотик»., особливого огляду не дає... Бачу як у інших світло лупить і завидно стає) До дійпідштовхнула права фара, на додачу до всього останнім часом сталатьмяно світити. Коротше біда, навіть дружина сказала що мій ближній- похмура Фігня.Треба було щось робити.Перед запланованим апгрейдомрозібрався з тьмяним світлом правої фари. На фарі знайшовсхемку.
По маркуванню проводів, зрозумів, який з них «маса», кинув на ньогопровід прямо через «-» акума і о, диво, лампочка стала горіти такяк треба. Шляхом нескладних висновків визначив, що цей провідповинен йти на корпус десь недалеко від самої фари., і тепер всестало гуд. Маса правої фари Тепер по фарах. Витрачається сильно незбирався, варіанти з бі-ксеноном та LED лампами не розглядав. Правафара у мене – Depo, скло – смуток, ліва – Valeo, була в принципінормальному стані. Вирішив не купувати нові Depo, а зробити ставкуна вживаний оригінал. Докупити ще одну «Валю» і купити лампочки посерйозніші.
Купити фару на розбірках не поспішав, спочатку переглядав приватніоголошення. Знайшов пристойний на вигляд екземпляр та за дужеприємну ціну – 350 грн. Замовив, і як бонус отримав ще нижню«війку», яка якраз була потрібна! Крутяк Перефарбую і вдорогу.
Крім фари купив герметик Orgavyl 4.57 м за 300 грн. Герметиквідмінний, не липне сильно, працювати з ним легко, і вистачить йогона 4 фари (вже перевірено). Герметик для фар Розібрав куплену фару, а там відбивач не підвів, у хорошому стані, так само як і самескло.
куплена фара та її відбивач
Протирав відбивач спочатку вологими серветками, і відразу на сухозвичайними. Акуратно, без фанатизму, щоб відбивач не стерти.Рідинами на основі спирту не ризикнув, хоча деякі й спиртомпротирали і миючими засобами. Протер знежирювачем пластмасовуканавку для герметика, вклав герметик (відрізав по довжиністарого), протер знежирювачем скло зсередини і зібрав, зафіксувавшиклямками. Права готова.
Зняв ліву, розібрав, а там відбивач теж тримається молодцем. Звідбивачами мені фартонуло. Повторив весь процес і зібравназад.
Встановив їх на авто, і задоволений, зібрався відрегулюватиположення фар. Є гарне відео в інтернеті, де людина просторозповідає як можна все зробити самому. Фахівці, звичайно, зроблятьточніше, але навіщо ганяти авто до них і платити гроші, якщо сампринцип не складний і міліметраж не важливий:)) Але тут засідка...Нова фара чітко слухається і по висоті виходить на потрібнийрівень, а ліва - ніфіга, кручу шестигранник, він доходить допевної точки і починає просто прокручуватись на місці. Зняв фару, розібрав коректор, до пуття ніфіга не зрозумів причини, шаманив –шаманив, у результаті плюнув і пішов замовляти другу б/воригінал.
Другу купив на розбиранні за 450 грн. Пам'ятаючи, що у моїйвідбивач на висоті, вирішив перекинути його на куплену. Герметикпоказав, що здатний, запакована мною фара фіг відкривалася.Довелося в духовку на 5-7 хв засунути, щоб герметик розігрівся іобм'як.
Вийняв і порівняв два відбивачі. Мій/вгорі куплений ліва фара Коливсе повністю розібрав, зрозумів, чому коректор не піднімав старуфару на потрібну висоту - на відбивачі три кріплення до фари, надвох з них механізми регулювання. І на тому кріпленні, до якогокріпиться коректор і яке відповідає за вертикаль, пластмасовийзатиск уже втомився, хтось уже до мене з ним мав справу. Штиркоректора намагається заїхати всередину, тим самим тягне відбивачна себе і піднімає рівень світла, але цей затискач не тримає, просто роз'їжджається, і штир просто виходить з нього а відбивачзалишається на місці. Коротко, зібрав все назад і остаточновстановив усе місце. Регулятор працює і фари нарешті вийшли на одинрівень.
Тепер найцікавіша фігня. Результат і порівняння.
До цього у мене стояли галогенки Tungsram H4 60/55 50440U зробленів Угорщині - від дня покупки авто їх не змінював, п'ятий рік йде, пробив в інеті, коштують не дорого, 70-90 грн., ну звичайнігалогенки, подумав я, без наворотів.
На таких їздити не хотілося, хотілося більше світла і чогосьдорожче. На заміну купив собі Osram Cool Blue Intense H4 12V 60/55W – ціна на них від 280 до 300 грн. За пару. Так, не дуже дорогі, але й не звичайні ж… Відгуки хороші, реклама, всі справи… ціна не знайдешевших… коротше за ці причин за ідеєю мало вистачити, щобвізуально відчути різницю.
Спочатку кидаю фото яким спочатку було світло до всієї цієївитівки.
ближній/далекий

Тепер фото з новими фарами та різними лампами

ближній; ліворуч Tungsram/праворуч Osram
далекий; ліворуч Tungsram/праворуч Osram
ближній; ліворуч Tungsram/праворуч Osram
далекий; ліворуч Tungsram/праворуч Osram
Чекав, що результат порадує.
Звичайно, набагато краще того що було до цього, але де ж хоч якасьрізниця ... За що я переплатив ... Світло-то ніфіга майже невідрізняється. Далекий ще можна візуально виділити Osram, а заближній — сказав би, що у Tungsram навіть краще. Думаю Філіпси уцьому ціновому діапазоні покажуть такий самий результат. А різницяв ціні вийшла майже вдвічі дорожчою.
Моя думка, або купувати від 400-500 грн./пара і вище, щоб реальновідчути результат (але, ще потрібно враховувати, що чим яскравішелампи, тим менше вони "ходять)...Або брати звичайні не дуже дорогігалогенки (Tungsram, до речі, за такі гроші реально непоганий:)).
Усім удачі та гарного настрою:)