Покупка акумулятора та зарядного пристрою

Купив місяць тому новий аккум. Прицінився, почитав відгуки, врезультаті вибір упав на Varta Blue Dynamic D24 6СТ-60Aнеобслуговуваний - 1869 грн. При покупці розшифрував датувиготовлення - акуму пів року, брати можна Плюс старі два здав утой же магазин, виручивши за них 460 грн. По якості Зарядне АІДАкористувалося попитом, купив модель 10s, коштує 900 грн.Триваріанти зарядки - струм 1А, 5А, 10А. Весь період простою Плюсплавкий запобіжник, який захистить пристрій, якщо раптом полюсипереплутали і т. П. Заряджав два рази, політ нормальний.
Після встановлення нового акумулятора вирішив перевірити струмвитоку в авто.Знаю, що магнітолу підключено неправильно (запитанопостійно) тому її відключив – потім підключу по нормальному.
До мінусової клеми в розрив ланцюга підключив мультиметр:виставивна вимірювання струму до 10А, плюсовий контакт мультиметра доклеми, мінусовий контакт до мінуса акумулятора. Чітких, загальнихпоказань допустимого струму витоку не визначив, але, судячи з усієїінфе в інеті, приблизно до 80 мА вважається в межах норми. У менена мультиметрі 0, 02 А, тобто 20мА, думаю, що це дуже непогано.Щоправда, затикав поставити на сигналку, наступного разу ще разперевірю з нею. А так, майже не користуюся, вдень на територіїроботи, вночі в гаражі. Ось воно ще

Ще хочеться перевірити пусковий струм стартера. Якщо дистанціїне великі, несправний стартер (його ланцюг) теж може бути причиноюпостійно недозарядженого акумулятора, що швидше вкорочує йоготермін експлуатації. Але для вимірювань потрібні спеціальніструмові кліщі, мультиметр краще туди не пхати. Хоча штука потрібнаі в господарстві дуже може стати в нагоді.
Кароч, вирішив кліщі поки не купувати. Може знайду десь знайомогоелектрика, або на СТО заскочу)) За ці гроші можна інший стартеркупити, якщо з моїм що не так. Поки все, катаємось, непорушуємо