Усім доброго часу доби.
З вами знову я і сьогодні буде продовження теми про відновленняпісля ДТП:Хто не в курсі, читайте початок "тут". Після виправленняосновної геометрії треба було зайнятися підготовкою під фарбування.А фарбувати треба два елементи:бампер і крило. Що підтвердилизаміри діагоналей капота.Грати теж відновив до колишньоговигляду.Принагідно нарешті дізнався звідки беруться решітки а-ляАвангард.Все дуже просто:береться решітка від стосорокета іробиться обрізання до впихуемості в 124ю рамку.А Ви як думали? щосья відволікся, мова йшла про крило, при першому погляді на крило наньому лише тріснуло шпакло, а якщо не продовжувати рими про різнеололо, а взяти в руки болгарку, то вдалося виявити щось цікаве.болячка передніх крил ім'я якої корозія, в моєму випадку її вжелікували, причому начебто не погано, але не бралися з подальшоюантикорозійною обробкою. У результаті все рідне залізо було животак і залишилося, а місце ремонту знову з'їла корозія. І ось тутмене відвідала нездорова думка… Щоб зробити добре треба нове крило! І де його взяти? Брати одне оригінальне, замовляти по космоцені, чекати... Її не те. Прокинувся по розбірках, все ще в гіршому станініж моє. Але ось він порятунок, чудовий замінник в особі фірмиklokkerholm… Дзвоню в магазин, замовляю, їду забираю… Ось такевоно, хоч і фото не моє
Про klokkerholm.
І ось у моїх руках нова чорна залізка. На вигляд така як треба, начебто не з фольги, на вагу приблизно порівнянно з рідною ...Поборова спокуса відразу віддати в фарбування все-таки пішовувечері в гараж на примірку. І тут почалося... На своє місце воновстало з натягом... Ну гаразд, це справа така, кріпленняпритягнуть. Ось тільки як я не намагався виставити зазори, виходилау мене повна фігня:до дверей зазор нормальний, тільки верхніх крайкрила падає всередину а двері як би випирає, але найкрутіше - цезазор товщиною в палець між крилом і капотом, що плавно приходить внорму ближче до переду. Я його і туди, і сюди, але хоч хрін, зазорвеличезний і нічого з ним не зробити. Порівнюю з оригінальнимкрилом - як би все таке ж. І тут щоб уже зрозуміти що це крило щене зламало мені мозок залишково я вирішив зробити шаблон. br> Аось і klokkerholm
І що ми бачимо? Та там же бракує цілих 3мм! Цензурних слів немає.Ну як, як таке лайно можна штампувати? Невже не можна взяти однекрило та поміряти? Чи це такий технологічний розкид системи штамп —рукожопий оператор штампу? Тут не те що підігнути/доробити напилкомтреба, тут я взагалі не уявляю, що можна зробити? Змириться, хібащо. Але це Мерседес а не вантажівка 60х років щоб пальці в зазорипхати ... Коротше, моя лють і обурення тривали години дві, потім наранок я віддав цей шматок говна назад в магазин і дав своє старекрило на кухонку і фарбування ...
< /p>
Про depo.
У ДТП постраждав поворотник… Міняти один звичайно тупо, бо будутьрізні, брати 2 Hella як то здалося жирно і ось воно рішення – depo! Дешево, та й здавалося б, що там поворотник, один фіг пластмасська, де там уже налагоджувати можна? Ага, як виявилося можна... Взяв дваповоротники, мені їх одразу задули лаком, щоб не мутніли такшвидко, взявся ставити, а тут несподіванок. Я його впихаю, а він -хераксь і вивалюється назад. Що за хрень, гадаю, клямка зламалася, а ні – на місці… Тикал-тикал – не фіксується. Заглянув, що тамвідбувається із клямкою – а вона не чіпляється за крило… А чому? Адавайте порівняємо з Hella…
Це Hella
А це що за нафіг? Як це засувка в інший бік? Я думав копіювати вАзії вже навчилися ... Та за такі засувки треба руки рубати ізапихати туди, звідки вони виростали. Чи це у Hellaсупермегапатентована інноваційна клямка яку не можна копіювати? Тепер якщо до суду подадуть, то залізна відмазка:«ми не копіювали, чесно, дивіться, вона навіть не фіксується». Коротше, тут теж непереробиш – не поїдеш. Хто на що спроможний:можна переробитиклямку, можна підігнути планку на крилі, можна взагалі поворотникприклеїти до крила. Я все-таки переробив клямку і нарешті це лайностало на своє законне місце. Перемога!
Клямка — кріатиф
Тепер Ви знаєте чого чекати від некоротких запчастин. Думайте самі, вирішуйте самі. А там уже як кому пощастить.
Всім світ.
"як виявилося можна... Взяв два поворотники, мені їх одразу задулилаком, щоб не мутніли так швидко, взявся ставити, а тут нежданчик.Я його впихаю, а він - хераксь і вивалюється назад. Що за хрень, гадаю, клямка зламалася, а ні – на місці… Тикал-тикал – нефіксується. Заглянув, що там відбувається із клямкою – а вона нечіпляється за крило… А чому? А давайте порівняємо з Hella…
Це Hella
А це що за нафіг? Як це засувка в інший бік? Я думав копіювати вАзії вже навчилися ... Та за такі засувки треба руки рубати ізапихати туди, звідки вони виростали. Чи це у Hellaсупермегапатентована інноваційна клямка яку не можна копіювати? Тепер якщо до суду подадуть, то залізна відмазка:«ми не копіювали, чесно, дивіться, вона навіть не фіксується». Коротше, тут теж непереробиш – не поїдеш. Хто на що спроможний:можна переробитиклямку, можна підігнути планку на крилі, можна взагалі поворотникприклеїти до крила. Я все-таки переробив клямку і нарешті це лайностало на своє законне місце. Перемога!
Клямка — кріатиф
Тепер Ви знаєте чого чекати від некоротких запчастин. Думайте самі, вирішуйте самі. А там уже як кому пощастить.
Всім світ.
"як виявилося можна... Взяв два поворотники, мені їх одразу задулилаком, щоб не мутніли так швидко, взявся ставити, а тут нежданчик.Я його впихаю, а він - хераксь і вивалюється назад. Що за хрень, гадаю, клямка зламалася, а ні – на місці… Тикал-тикал – нефіксується. Заглянув, що там відбувається із клямкою – а вона нечіпляється за крило… А чому? А давайте порівняємо з Hella…
Це Hella
А це що за нафіг? Як це засувка в інший бік? Я думав копіювати вАзії вже навчилися ... Та за такі засувки треба руки рубати ізапихати туди, звідки вони виростали. Чи це у Hellaсупермегапатентована інноваційна клямка яку не можна копіювати? Тепер якщо до суду подадуть, то залізна відмазка:«ми не копіювали, чесно, дивіться, вона навіть не фіксується». Коротше, тут теж непереробиш – не поїдеш. Хто на що спроможний:можна переробитиклямку, можна підігнути планку на крилі, можна взагалі поворотникприклеїти до крила. Я все-таки переробив клямку і нарешті це лайностало на своє законне місце. Перемога!
Клямка — кріатиф
Тепер Ви знаєте чого чекати від некоротких запчастин. Думайте самі, вирішуйте самі. А там уже як кому пощастить.
Всім світ.
Коментарі20
Беларуси роблять пластикові крила на 124, у них десь і сторінка на драйві була
Така ж пісня з поворотниками була. Взяв Бош, стоїть як треба. Зате тепер у мене ціла колекція Депо є. А ось по крилу — доло в тому, що я зараз якраз маю, щопати своє чи подбати про заміну? Ну, питання по оригінал-не оригінал Ваш пост знімає
Я щось про бош не подумав. Взагалі, рідко оптика бош зустрічається ... А крило якщо зовсім не згнило, а тільки є дірочки спереду - простіше полатати.
Я теж тепер так вважаю. П'ятак фарби на стику з бампером здибся. Приблизно 2-3 кв.см. Навіть якщо і наскрізь, підлатаю
Типово… ;) Наскрізь, інакше фарбу б не роздувало. Там уже зачищати, дивитися і локалізувати проблему.
Варто одне таке ж крило. Зазор крило-капот палець влізе. А найсумніше це те, що якщо його нормально виставити дряпає в місці контакту з передньою стійкою (де робився трафарет). Заводське кріплення поворотника розвеселило)) Деталі такої якості спочатк...
Так-так, лежить на передній стійці і нікуди його не посунеш. А шурупи - вчорашній день, термоклей - наше все! )))
мда. а крила, на скільки я знаю, всі такі. і італійські, і тайванські. у них ще й метал тонше, до слова правда є у нас в Києві майстер один, так він, кажуть, так ці крила підганяє що від оригіналу не відрізниш)) а клокерхольм взагалі - раз на раз. хо...
У мене теж крило не оригінал правда я фірми незнаю то стало добре видає його тільки один елемент незнаю як його ти так якби згусток фарби на кінці крила... але це треба придивлятися, на рахунок поворотників незнаю я міняв літом за 70 грн на базарі ку...
Пощастило... ;)Дуже детальніше не опишу, бо я того не робив. Я просто розбирав і там видно що номер у неї А140... болгаркою чи ножівкою. Правда моя так виглядає що різана ні тим, ні іншим. пилою колись хтось на потік решітки робив.
Ааа я зрозумів)
симпатична клямка вийшла! а по кузовщині ... щось подібне у мене було з польським крилом на азлк 2141. скільки з бубном не танцюй - нічого не виходить ... поставив б\у совдеп ...
Спасибі. ) Був у нас колись 2141 у сім'ї, непогана машина… ;)
собі буду брати оригінали крил ... а подейкують, що найкращий засіб від жита-свинцевий сурик, їм все дно задуватиму, попередньо зачистивши і знявши всю жито зі старим антикором ... Зате я тепер знаю яке у мене крило праве))) та ж херня, зазори не тан...
Спасибі. Так зроблено вже все, виглядає чудово. Скільки проживе - не знаю, але замазано все добре. Є класні методи нанесення цинку електрохімічним методом, теж відмінно виходить. Але головна мета - це не допустити попадання повітря та води до металу.
На мій у MBSpirit десь у журналі є герметик цікавий, обробляє їм після антикора, подивися штука повинна бути гарною ...
відмінно написав, почитав по іржалі)))))ксати ставили на 202 деповські поворотники відмінно вставали!
Радий що сподобалося. ;) Пощастило. У мене правда лівий теж не випадав з першого, примірювального, разу. З другого почав випадати. )))
з крилами такий етап проходив, тому шукав бушні оригінальні в гарному тсані... , а оригінал наоборот, відпадавши… постійно ходивши перед поїздкою кулаком по поворотнику стукав)
Ото пощастило, що крила знайшов. ) А оригінал випадає мабуть тільки коли в ньому щось поламано.