Запчастини на фото:DF053, DF049
І так. Запитань багато, відповідей нуль.
Машина заводиться, їздить, вже штуку км наїхала, в такому стан.
Проблема мабуть одна залишилася, на високих оборотах вискакує СТОП, і помилка по тиску в одному з котлів.Завжди в різному, що каже щопроблему з тиском в цілому. Зроблено :
— 3 форсунки замінені наконечники, і клапана, в 1, замінений тількиклапан.
— регулятор тиску замінений, потім повернутий старий, різниціНОЛЬ.
> — замінено фільтр
— прошиті нові коди форс, хоч і не впливає це ось так на роботу
— замінені свічки розжарення, була помилка — виправив< х3, кудище копати, з ідіотських ідей, залишилося — віддати ту однуфорсунку, де сам міняв клапан, на стенд, і поміняти в нійнаконечник, і замінити грушу — з натяком, що в системі є бульбашкиповітря і тому в якийсь момент не вистачає тупо палива.
На цьому б я й зупинився, якби при прочитанні помилок тадешифрування їх — я не прочитав — помилка Іноді означає — ВИСОКИЙТИСК, і МАКСИМАЛЬНИЙ СТРУМ НА ДАТЧИКУ. Завжди чомусь думав що тамнизьке і палива мало, а тут ось як. В
ПАЛИВОРАЗПОДІЛЬНОЇ РАМПІ
1.DEF:Нижня межа
2.DEF:Верхня межа
3.DEF:Нижче мінімальної порогової значення
4.DEF:Вище максимального порогового значення
5.DEF:Струм великої подачі < мінімальної величини
6.DEF:Струм великої подачі > максимальної величини
7.DEF:Струм малої подачі < мінімальної величини
8.DEF:Струм малої подачі > максимальної величини
Опір регулятора подачі палива не дорівнює 4, 8 Ω і 5, 8 Ω затемператури 20 °C.
Як це про діагностувати я х3.
Ездим.
Якщо у когось будуть ідеї велкам
Інтернет не дає нудьгувати - тепер треба глянути проводку додатчика до ЕБУ + знайти осцилограф, раптом ЕБУ здурів)))))
Коментарі20
А що вказує регулятор тиску палива в реальному часі? На скільки він відкритий?
У мене проблема один на один як у вас ... Якщо вирішили поділіться ...
Поки що, ні. З ідей. Ще. Старий датчик тиску поганий, новий - теж поганий. Треба зняти заміряти опір.
Написавши в лічку номер, подзвони завтра поговоримо…
Паливний який фільтр коштує?
Змінювався - був найпростіший - зараз пербург. Різниці нуль.
У пірені можна глянути параметр тиску палива факт і тиск, що запитується в реальному часі.
Це момент, мілісекунди, в який ти дивишся на дорогу - але навіть пробував з Торк грати, будувати графіки - в чому сенс графіка - якщо зараз у тебе мало тиску - а на слід. натискання педалі у тебе багато тиску? ... не зміг собі відповісти.
По помилці df053 у книзі по Двигуну (на сторінці 66) говориться що при DEF 1,2,3,5,7 потрібно зробити тест 1 і тест 7, в тесті 1 одним з етапів діагностики необхідно видалити повітря із системи.так що можливо підсмоктування таки великий і реально в я...
Я теж до цього схильний, тільки ось пошуки підсмоктування - окрім як заміна груші - я х3. А так, колгоспинг - відмовитися від усіх швидкознімань у бік хомутів і заміна трубок. може пощастить може ні. Упевнений не будеш. ТНВД. В інших місцях підсмокту...
Трійник на обоатці на насосі і якась ще трубка рециркуляції, щось таке, теж на насосі, може травити (читав на Меган клубі).
Я поставив на обратку з тнвд швидко знімання таза або газелі, шланг орига гейтс. Тримає відмінно
Ну можна пролізти під машиною і сподіватися, що маслянисті плями будуть видні. А після груші можна визначити на заведеній. Буде видно де утворюється повітря. Може при заміні форсунок просто нагнали повітря в систему і не протруїли, паливна по колу га...
Паливна по колу ганяє повітря. Повітря труїло як могло. Робив усе сам. Ееєе. - Сказав би що повітря з обратки піде в бак і там стравити на адсорбер. З дизелем все йде у фільтр - і частково в бак. По колу я й уявити не можу це як... Врятли.
я б, для початку, скинув помилки, так як вони всі Memorised. через інженерний режим. Потім би завів мотор, прогрівся, по можливості котнувся б, і потім вважав помилки.
раз 200 так робив. Тиснемо тапок і знову СТОП горить
На мій погляд так Скаче тиск. Можливо (!) Підсмоктування (не бульбашки). Контакт в управлінні тиском. Це просто логіка, а не висновок фахівця!
З бульбашками згоден, у мене з ними поки тісне спілкування - 125-130км\год і ніякого Джекі Чана. До заміни мультплікаторів приходив після 100км\год.
Я б паливну апаратуру перевірив, вона сама напрошується. Стрибки по тиску
яку саме? - У мене залишився тільки знімати ТНВД і давати на стенд.