Запчастини на фото:28232251, DF113
Ну, що ж продовжимо.
Китайський клапан, не тримав тиску і відразу пропускав.
< Новий оригінальний клапан, норм тримав - і не скидав тиск. Алебачачи що інші ллють а новий ледве-ледь - стало зрозуміло що решті3 - дупа. br/>
Здав у ремонт, на заміну розпилювача та зворотного клапана — 10400грн.
Під час справи було замінено фільтр паливний.
Ледве завів машину, години півтори — бігав, спускав повітря зсистеми — акум на зарядку... А помилка все та ж 4-5 передача тапоку підлогу — помилка по тиску в паливній магістралі в X циліндрі.
Сьогодні ще прошу форси, може, станеться диво, хоча невіриться.
Зовсім забув про сіточку в ТНВД — може забита у мотлох.
>
upd
Прописав форсунки
Скинув корекції по тиску
Будемо тестувати.
Коментарі2
Тнвд то качає? Регулятор теж можна дивитися на насос. Обов'язково перевір, чи є стружка у фільтрі.
ТНВД качає. Питання наскільки продуктивно - відкритий. Але все каже, що не в ньому проблеми. Регулятор, як би ще в перших частинах був замінений. Стружки на сітці не було. Як і у фільтрі. Як і у форсах, при заміні.