Чому Тігі такі жорсткі?!

Хотілося б відповісти на це непоставлене явно питання, але прицьому постійно витає в повітрі і не має досі відповіді. Завтосалону, наша Тіга за комфортом чомусь наполегливо наближаєтьсядо воза, начебто нова машина, а потрапляєш на невелику тріщину васфальті — б'є в кермо. І колесами "на 13". При цьому заїжджаєш надіагностику ходової - все гаразд...
Я довго мучився з вирішенням проблеми кліренсу як першочергової іпро комфорт вже десь мова не йшла... Однак яке ж було моєздивування коли разом з кліренсом повернувся комфорт нової машини, де ж він був загублений? ! надмірно м'які і пдають пробиватипідвіску до відбійників, передаючи удари на кузов тасайленблоки.
2. З-за пружин, що сідають, йде розвал і за фактом багато хтокатається з неправильним розвалом. А регулювати його на нашихстійках не можна! Ну якщо, звичайно, ви самі не розточите в нихотвори до еліпса.
3. Так само як і в другому випадку - слабкі пружини роблять хідпідвіски надмірно великим і якщо при початковому стиску розвал її внормі, то в кінці цього процесу він вже далеко за червоною зоною. Іце ще треба врахувати і на початку наша підвіска починаластискатися з уже шуканими регулюваннями (см пункт 2)
я точно знаю як впливає правильний розвал на якість підвіски. Йогоу правильного регулювальника (до речі він робить за нормативамиРав4 а не Тіго), то машина поїхала зовсім інакше. Зараз я навітьпри візуально рівних колесах відчуваю на ходу, коли у мене проблемиз розвалом. Особливо це відчувається при проїзді тріщин в асфальті, тим більше з вивернутим кермом. Якщо у вас при цьому б'є в кермо —у вас не правильний розвал/сходження.
Ось тому у мене стоять найжорстокіші пружини спереду, а ось чомусьпідвіска при цьому досить комфортна. І якщо м'якою її не назвеш, тожорсткою тим більше. Вона скоріше збита і енергоємна, як і належитьсучасному кросоверу заточеному для швидкісної їзди по дорогах зрізним покриттям.
Всі хто намагається подолати жорсткість - ставте посилені пружини ірозточуйте верхній отвір башмака передньої стійки. Точити приблизнопо 1 мм у кожну сторону. Обов'язково повідомте про церегулювальнику, інакше він і не буде намагатися виставити вамрозвал, тому що макферсон за замовчуванням не регулюється. Інодітакож у підвісці щось підгинається (ті ж стійки) і зовні цього невидно але регулювання йде.