Скільки я не зарікався не купувати більше китайських (не тому щопогані, а просто тому, що хотілося це перерости) і нових авто, алемабуть доля-лиходійка вирішила зіграти зі мною злий жарт. Зновукитайський, знову Тіго і, чорт забирай — знову червоний! Та ще йзнову новий.
Причина покупки проста — не зміг пройти повз. І не була відвертопоганою, але все-таки я трохи втомився від ремонтів.Тому тиго2, таще й такий маленький, мене не цікавив взагалі. (вона ж максимальна)на механіці коштує на 2 тис дорожче, хоча допів на 2 тис там явнонемає.Та й про таку ціну вже є сенс ще додати і подивитися на щоськрутіше.Але за 10к нехай і в базі - це шикарний авто. Дмаю що 2-3роки і я його продам і при цьому він втратить куди менше ніж тиго втопі або не тиго за куди більшу ціну ніж 10К
Фото авто з салону. Я її ще не забрав і навіть не купив, бо всезаплановано на завтра. Але питання вирішене. Цікава історія сталасяколи вибирав авто. В наявності акційних машин було лише 3 і цеостанні 20-го роки, які потрапляють під знижку на всю Україну.Чорний і два червоні. Причому чорний пішов, поки мені дзвонивдилер. Залишалося 2 червоні. Спочатку я хотів рудий, але виявилося, що червоний навіть симпатичніший як на мене. Одна машина намита зпробігом 14 км, а друга з плівкою з пробігом 9 км. Намиту готувалипід фотосесію і я хотів узяти зовсім нове, в кленці. Але повернувшиключ у запаленні я помітив смикання всіх стрілок (такохметр +спідометр) приблизно як рухається секундна стрілка, тобто на однусекунду вперед з негайним поверненням назад а потім на "однусекунду" назад і теж поверненням "в нуль". У модних тачках зазвичайє режим самотестування, але там стрілки дають повний оборот. Яподумав що може глюк якийсь через те, що авто 20 роки, довго стоялобез клем, в результаті перекинули акум свіжіше - не допомогло.Потім я вирішив перевірити інші тиги — 20 і 21 роки, в жодній іздвох смикання не помічено зовсім — стрілки навіть не ворухнутися.Загалом, це наводить на думку про якісь "блукаючі струми", про якііноді говорять електрики, коли не можуть знайти проблему ...
Разом, беру другу машину. Завтра оплата і з понеділка встановленнядопів.
Спочатку те я розглядав авто зовсім іншого класу. Зацікавив Ларгус, але він у нас так і не з'явився, але щиро кажучи трохи прагневазовський мотор — ну немає у мене до нього довіри і я не пробачусобі якщо куплю нову машину, на якій не можна буде від'їхати далівдома на 1000 км. Дивився також Hyundai H1 але ціна в 40 тисприрівнюється до вартості квартири і якби мене поставити передвибором купити за такі дані актив або пасив то вибір тутоднозначний. Тим більше, що Н1 зняли з виробництва і восени можез'явитися Staria! Далі дивився Renault Express — прикольна машина, і за місткістю не гірша за Ларгуса. Але дружина забракувала івисловила своє категоричне "фі" через те, що на другому ряду сидітипросто неможливо - підвіконня залізні та ще й косі, а рукоядок надверях немає - сидіти солдатиком якось ну зовсім не кошерно. Алевізит в салон рено мене раптово переключив на Lodgy — ось де дійсноприкольний автомобіль. Хоча вони мені ніколи не подобалися черезсвій невдалий дизайн. Але практичності вони не поступлятьсяЛаргусу. А ще у них шикарний мотор 1, 5 дизелек який їсть 4 літри потрасі. Я завжди мріяв про такий мотор на якому приємно їхати тількичерез те, що ти розумієш наскільки він крутий по частині витрати.Та й динаміка у нього не квола. Однак прабатько Лоджі - Доккер вжеотримав рейстайлінгову морду, мотор, салон і коробку на 6 ступенів (за що і назвався Express) а ось Lodgy - ні. Отже скоро і ця машинаможе отримати оновлення. Купувати за 20 тис машину яка застарілаякось не дуже хотілося тим більше що і топова компелктація у Lodgyдосить архаїчна ... Була б хоч 6 ст коробка ... Загалом відкладемойого до кращих часів. Вигідних машин - тільки тига і тільки затакою ціною, як мені запропонували. Дорожче б не взяв.
Все ще не дає мені спокою Ларгус Крос у новому виконанні, алезамало по ньому відгуків. Напевно почекаю рік-другий і невиключено, що таки візьму його — адже кузовна формула ікомпонування підвіски у нього багато унікальна навіть після 15років на конвейєрі. У планах:
Установка захисту двигуна
Килимки
Підкрилки
Антикор
ГБО
Тонування
Гума 205/70/15 — куди ж без цього
Може бути трохи ліфтону машину.
Ставити 16-ті диски поки не планую, бо не бачу в цьому сенсу, аджея навпаки-вітаю гуму з профілем 70
" Хоча вони мені ніколи не подобалися через свій невдалий дизайн.Але практичності вони не поступляться Ларгусу. А ще у них шикарниймотор 1, 5 дизелек який їсть 4 літри по трасі. Я завжди мріяв протакий мотор на якому приємно їхати тільки через те, що ти розумієшнаскільки він крутий по частині витрати. Та й динаміка у нього неквола. Однак прабатько Лоджі - Доккер вже отримав рейстайлінговуморду, мотор, салон і коробку на 6 ступенів (за що і назвавсяExpress) а ось Lodgy - ні. Отже скоро і ця машина може отриматионовлення. Купувати за 20 тис машину яка застаріла якось не дужехотілося тим більше що і топова компелктація у Lodgy доситьархаїчна ... Була б хоч 6 ст коробка ... Загалом відкладемо його докращих часів. Вигідних машин - тільки тига і тільки за такою ціною, як мені запропонували. Дорожче б не взяв.
Все ще не дає мені спокою Ларгус Крос у новому виконанні, алезамало по ньому відгуків. Напевно почекаю рік-другий і невиключено, що таки візьму його — адже кузовна формула ікомпонування підвіски у нього багато унікальна навіть після 15років на конвейєрі. У планах:
Установка захисту двигуна
Килимки
Підкрилки
Антикор
ГБО
Тонування
Гума 205/70/15 — куди ж без цього
Може бути трохи ліфтону машину.
Ставити 16-ті диски поки не планую, бо не бачу в цьому сенсу, аджея навпаки-вітаю гуму з профілем 70
" Хоча вони мені ніколи не подобалися через свій невдалий дизайн.Але практичності вони не поступляться Ларгусу. А ще у них шикарниймотор 1, 5 дизелек який їсть 4 літри по трасі. Я завжди мріяв протакий мотор на якому приємно їхати тільки через те, що ти розумієшнаскільки він крутий по частині витрати. Та й динаміка у нього неквола. Однак прабатько Лоджі - Доккер вже отримав рейстайлінговуморду, мотор, салон і коробку на 6 ступенів (за що і назвавсяExpress) а ось Lodgy - ні. Отже скоро і ця машина може отриматионовлення. Купувати за 20 тис машину яка застаріла якось не дужехотілося тим більше що і топова компелктація у Lodgy доситьархаїчна ... Була б хоч 6 ст коробка ... Загалом відкладемо його докращих часів. Вигідних машин - тільки тига і тільки за такою ціною, як мені запропонували. Дорожче б не взяв.
Все ще не дає мені спокою Ларгус Крос у новому виконанні, алезамало по ньому відгуків. Напевно почекаю рік-другий і невиключено, що таки візьму його — адже кузовна формула ікомпонування підвіски у нього багато унікальна навіть після 15років на конвейєрі. У планах:
Установка захисту двигуна
Килимки
Підкрилки
Антикор
ГБО
Тонування
Гума 205/70/15 — куди ж без цього
Може бути трохи ліфтону машину.
Ставити 16-ті диски поки не планую, бо не бачу в цьому сенсу, аджея навпаки-вітаю гуму з профілем 70
