Нарешті загнав машину на СТО і там зайнялися видаленням сажіфільтра.Видаляли чомусь довго, але таки впоралися)) БК помилки невисвічує, як належить, бо прошивка була підкоригована пару місяцівтому.За відчуттями-машина стала легше заводитися(? ), легшерозкручується з низів турбінка. На попередньому Партнері Типі1, 6HDi не було електронних примочок і рушати на ньому було легше, коли я пересів на цього красеня, я відразу кілька разів затих! ))Електронна педаль газу працює за алгоритмом, що не завждизбігається з алгоритмами водія, начебто трохи натиснув на педаль івідпускаєш зчеплення, а оберти не піднялися... Зараз рушати сталопростіше.Думаю на машинах, де DW10BTED4 працює в парі з автоматомзміни будуть непомітні, тільки витрата знизиться.
Коментарі9
а я свій ФАП обслужив - залив повний пакет рідини і помив фап. Шкода мені різати те, що добре працює)
я просто зайнявся самодіагностикою, а так би ще їздив і їздив із Фапом
я щойно чиркнув у бортовик запис про фап)
ви мене цими постами заразили...теж що залізти туди...хочу щоб тачка валила ще сильніше...ось тільки питання чи треба туди лізти, може там все ОК?!
туди треба залізти і перевірити якщо Іоліс і комп'ютером перевірити чи живий ФАП.
вітаю! За витрату не скажеш? Слідкуєш/ні?
та особливо не зліїв, тим більше у мене комп недавно обнулився, коли проц витягували для перепрошивки)
Тепер 2й бак заправляти не треба!)))))
це так)))