Скажу чесно з моменту покупки підвіску не вивчав, на ямі навіть недивився, якось не до цього, і тут вирішив підняти колесо. Як г.Алев ополонці😕
Знімається дуже легко:зняв кришку, зняв шпонку, відкрутив гайку ізняв.
Паралельно вивчив трохи решту підвіски.Ну що сказати.Робитизвичайно треба все, але не зараз вже точно.Скажімо так, в іншомумашина ще поїздить. )) До речі, у когось є номерок цих гумок івтулок? Кульові всі номери є, то не проблема, а ось на стаб чет щене знайшов
А ось що навряд чи ще схоже — гальмові шланги. Вони померли, причому мабуть давно. Навіть хтось вирішив полагодити їх задопомогою ізоленти. Мабуть думав, що допоможе (ні).
Ось такого виду шланг. Довжина +-370мм та діаметр під банджаболт тагальмівний штуцер по 10мм.
Почав я його пошуки за каталогом. Ось до речі посилання, якщо комутреба.
Пропонує номер 46203-v0300 або 46204-89924. Природно, за циминомерами нічого немає в наявності. Але за першим номером по кросаммені вдалося знайти начебто замінник LPR 6T46465. Є ще купаваріантів:ABE C81504ABE
BLUE PRINT ADN15389
BROVEX-NELSON H4564
CEF 510635
KAWE 510635
>
REMKAFLEX RBRH00624
TRW PHD7090
Але всіх немає в наявності ніде, крім LPR. Замовляю. Але приходитьзовсім не те, що требаЗапчастини на фото:46201R8200, 6T46465
На фото одне, приходить інше.І тут без варіантів, кажуть такепостачальник кладе.
Може хто знає від чого шукати? Кажуть, від максими якийсьпідходить, але від якої?
Коротше зі шлангами біда, робитиму маточину.
Але не знайшов у наявності поки що. Шукатиму, поки поставлю старий, попередньо підточивши під ключ на 8
Загалом вибив підшипники і подивився номери. Замовив, із нимипроблеми немає. Після запису всі номери напишу
Переходжу на іншу сторону. Там колесо так не бовтається, а клинить.Шланг такий самий. А гальмівний диск має сліди зносу. Такожрозібрав супорт, почистив і зібрав назад на спеціальну пасту.Манжета до речі як нова збереглася, не дубова. Спочаткувставляється пильовик у пази, потім циліндр. Інакше не виходило)Вийшли зовні ті ж самі супорти, але робітники. Чому не чистив —дуже довго і не якісно. Потрібен пісок. А якщо чистити, то вже йфарбувати. З балончика безглуздо, жодна фарба довго непротримається, треба порошком. А це вже інші бюджети зовсім, та йзараз неможливо. Мета зробити щоб поїхала. І вона поїде, іпрацюватиме.
Наступного разу розповім по запчастинах і як збирав. І якрезультат.
Але головна проблема зараз — гальмівні шланги. Я в активномупошуку.
Дякую тим, хто подужав цей запис)
"і гумки вдалося врятувати (тимчасово) Проблема чергова була вштуцер прокачування. Він згнив. Не так просто відкрутився. Знову жтаки знайшов рідний номерок 44128-60R00.
Але не знайшов у наявності поки що. Шукатиму, поки поставлю старий, попередньо підточивши під ключ на 8
Загалом вибив підшипники і подивився номери. Замовив, із нимипроблеми немає. Після запису всі номери напишу
Переходжу на іншу сторону. Там колесо так не бовтається, а клинить.Шланг такий самий. А гальмівний диск має сліди зносу. Такожрозібрав супорт, почистив і зібрав назад на спеціальну пасту.Манжета до речі як нова збереглася, не дубова. Спочаткувставляється пильовик у пази, потім циліндр. Інакше не виходило)Вийшли зовні ті ж самі супорти, але робітники. Чому не чистив —дуже довго і не якісно. Потрібен пісок. А якщо чистити, то вже йфарбувати. З балончика безглуздо, жодна фарба довго непротримається, треба порошком. А це вже інші бюджети зовсім, та йзараз неможливо. Мета зробити щоб поїхала. І вона поїде, іпрацюватиме.
Наступного разу розповім по запчастинах і як збирав. І якрезультат.
Але головна проблема зараз — гальмівні шланги. Я в активномупошуку.
Дякую тим, хто подужав цей запис)
"і гумки вдалося врятувати (тимчасово) Проблема чергова була вштуцер прокачування. Він згнив. Не так просто відкрутився. Знову жтаки знайшов рідний номерок 44128-60R00.
Але не знайшов у наявності поки що. Шукатиму, поки поставлю старий, попередньо підточивши під ключ на 8
Загалом вибив підшипники і подивився номери. Замовив, із нимипроблеми немає. Після запису всі номери напишу
Переходжу на іншу сторону. Там колесо так не бовтається, а клинить.Шланг такий самий. А гальмівний диск має сліди зносу. Такожрозібрав супорт, почистив і зібрав назад на спеціальну пасту.Манжета до речі як нова збереглася, не дубова. Спочаткувставляється пильовик у пази, потім циліндр. Інакше не виходило)Вийшли зовні ті ж самі супорти, але робітники. Чому не чистив —дуже довго і не якісно. Потрібен пісок. А якщо чистити, то вже йфарбувати. З балончика безглуздо, жодна фарба довго непротримається, треба порошком. А це вже інші бюджети зовсім, та йзараз неможливо. Мета зробити щоб поїхала. І вона поїде, іпрацюватиме.
Наступного разу розповім по запчастинах і як збирав. І якрезультат.
Але головна проблема зараз — гальмівні шланги. Я в активномупошуку.
Дякую тим, хто подужав цей запис)
"чому не чистив — дуже довго і не якісно. Потрібен пісок. А якщочистити, то вже й фарбувати. З балончика безглуздо, жодна фарбадовго не протримається, треба порошком. А це вже інші бюджетизовсім, та й зараз неможливо. Мета зробити щоб поїхала. І вонапоїде, і працюватиме.
Наступного разу розповім по запчастинах і як збирав. І якрезультат.
Але головна проблема зараз — гальмівні шланги. Я в активномупошуку.
Дякую тим, хто подужав цей запис)
"чому не чистив — дуже довго і не якісно. Потрібен пісок. А якщочистити, то вже й фарбувати. З балончика безглуздо, жодна фарбадовго не протримається, треба порошком. А це вже інші бюджетизовсім, та й зараз неможливо. Мета зробити щоб поїхала. І вонапоїде, і працюватиме.
Наступного разу розповім по запчастинах і як збирав. І якрезультат.
Але головна проблема зараз — гальмівні шланги. Я в активномупошуку.
Дякую тим, хто подужав цей запис)






Коментарі2
Перехідник на різьблення шланга не думав зробити?
Думав. У крайньому випадку варіант. Але ближче схиляюся спочатку зробити на замовлення шланг потрібний, якщо ніяк не знайду.