Усім привіт)
Мануал по ремонту ГТЦ тут
Продовжую займатися передньою підвіскою. Прийшли ступичніпідшипники і сальники. Вибиваються викруткою, тим більше старіобойми не шкода, а ось нові бажано забивати максимально акуратно.>
.
Але найкращий спосіб все ж таки велика головка, тому що старуобойму ще потім витягнути назад треба)
як засунути сам підшипник з роликами, я його максимально якіснозмастив, прокрутивши і набив трохи мастила зовні. Що б не порвати, теж використовував старий, щоб якісно забити, і теж його бажанозмастити перед встановленням. Попередньо всередину маточини накидавбагато мастила ступичної. І все аналогічно повторив. Тепер можнапочистити вал і встановлювати Нічого складного, одягаю диск, потімдистанційне кільце і притискаю гайкою. Затягую, потім підвідпускаюі регулюю щоб добре крутилося і не люфтило. Правильно коли буденадіте колесо, безумовно, але якщо є досвід можна і так) Даліприкручую супорт і намагаюся прокачати. Поки що зі старими шлангамище не знайшлися. Про них буде наступного разу.
І ось проблема, не прокачується взагалі. Точніше прокачуєтьсятільки задній контур, а передній ні в яку. Ну що поробити, поліз явідкручувати ГТЦ.
А заразом і "чаклун" (регулятор гальмівних зусиль)
Все дуже закисло, використовував ключ для гальмівних трубок.
І одна манжета виявилася порвана. Гадаю, ось вона проблема. Якразна передньому контурі
Поки віддав людині для пошуку за зразком, зайнявся "чаклуном".
Там нічого складного, розібрав, почистив і зібрав .
Переплутати складно, якось інакше не зібрати. Головне не втратитинічого.
Тим часом прийшли нові манжети.
ГТЦ на 430 кузові бувають двох видів:7/8 та 3/4. Подивитися можнана корпусі. У мене другий варіант. І ось номерок.
розкладаю все і міняю
>
і змастив пастою гумок, щоб при установці не порвалися
Встановлюю на місце, намагаюся прокачати, і нічого не змінилося…Загалом, буде третій запис, тут закінчилося місце) у чому причина —загадка. Поки не зрозумів)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.