Марк II 1979 року. Була близько максимальна комплектація Grande, буде стільки ж і навіть більше. me — неофіційна назва моделі, дослівний переклад «очі свині»
, якби він з'явився в 1979. Ніякого натяку на спорт у цій машинінемає і ніколи не буде, потужний двигун і розгін за 5.3 сек до100км/ч лише приємний бонус і допомога при обгоні з правимкермом)
25.09.2020 — перші вибори і одразу машина дня) Що є вже :
— Свап 3UZ-FE з автоматом A650E 5ст.
— Повне збереження системи кондиціювання, в тому числі ікомпресора
— Збереження рідної системи клімат контролю
— Свап рульової рейки з максимальним збереженням геометріїпідвіски
— Інтеграція редуктора 8" з парою 3.2 у рідну задню підвіску
— Кардан та приводи від 3UZ для надійності
— Повне переварювання та посилення несучої частини кузова дляспівіснування з новим ДВС
— Збереження рідної панелі приладів у стокове вигляді з повноюінтеграцією в 3UZ.
> — Справжні японські транізитні номери
із збереженням стокове вигляду машини
— Повний перешив салону в максимально стоковий вигляд, встановленняелектроприводів та пам'яті на рідні сидіння
— Пневма та диски (природно олдскул)
> — Інтеграція ABS, VSC, TRC з тойоти (початок покладено)
— Доводчики дверей, пам'ять сидінь, підігрів/вентиляція та іншіприємні дрібниці для комфортної їзди
— Окремі елементи shakotan культури на кузові для надання стилю
- Якісна SQ аудіосистема з максимально прихованим монтажем
- Клінлук підкапотки, але тільки після встановлення всіхелектронних нішцяків
Що точно не буде:
— Блокування диференціалу механічного типу
— Жодного каркасу безпеки та інших втручань у зовнішній виглядсалону
- Дисків великого діаметру та сучасного вигляду
- Двоколірного кузова червоного кольору. Так, мені такадісталася)
— ГБО (вже демонтував і на цій машині ніколи більше нестоятиме)
