Всім привіт,
Нарешті забрав машину додому. Що встигли зробити:— Встановиликолеса Feal спеціально під Rx8 з мотором 2jz (типу кастома)
- Встановили 2 дискове керамічне зчеплення Os Giken TR2CD -Перейшли на прямий вижим через гідравлічний підшипник від опелю (номер деталі потрібно глянути) - Встановили ковші Bimarco Cobra 3 (нові але без омологації) )
— Встановили спортивні ремені (репліка Takata 3 дюйми, 4 точки.Засувка як у рюкзака.
— Встановили швидкознімання керма NRJ
— Встановили кермо Sparco L777 leather
— Зробили склопідйомники
— Встановили розпірку
— Встановили розширювальний бачок і маслосмітник
— Діфф який загудів поміряв на інший + заварив його.
Які проблеми залишилися і що ще потрібно зробити:
— Кермо сам не повертається взагалі. На око. Сподіваюся якщозробити нормальний, то буде краще. Ще можливо, що сошки від маздине підходять до тяг від арісти. Або взагалі доведеться на стікрейку повернутися. Поки що дрифтити через це не особливо виходить.— Треба робити туплоізоляцію моторного щита та салону загалом. Пічвідключили взагалі, а в салоні все одно смажить дуже сильно. —Мотор на ямах про щось стукає. Потрібно заїхати на вібростенд. Єкілька ідей, що це може бути. Думаю не критично.
— З'єднати шланги вентиляції картерних газів (дрібниці)
— Поміняти лобове скло.
— Навести марафет у салоні
> — Зробити охолодження запобіжників. Вони просто плавляться відспеки навіть із вимкненою пічкою.
— Зробити важелі, що регулюються, на зад. А то після заниженняколеса у розвалі градуса на 2.
— Знайти що з продуванням. Все-таки хочу 600 сил (але це вже зовсімпотім) — зайнятися зовнішнім виглядом. Прибрати рижики + може якесьобважування (теж потім)
Забрав тачку до Львова. Їхав своїм ходом із Одеси — це близько 800км. Що сказати. Їхати весело. Спецефекти капець. На 3к обертівшвидкість GPS приблизно 105 км\ч. Витрата при цьому близько 10-11літрів. Ну, а тепер трохи фоток і відео (огляд свапа та підкапоткизроблю трохи пізніше):
Коментарі4
не хочу засирати одеських тюнерів, але той же львівський антиквар гараж, який деяким дрифтерам робить машини не гірше і думаю набагато швидше все зробив, і думаю він не один такий
Добре говорити коли вже в тусовці і всіх знаєш. Коли починав взагалі нікого знайти не міг. Уяви ще сьогодні ти звичайний водій, який хіба що масло змінює на сервісі і раптом тобі захотілося свапнути джей. А коли вже в тусовці не полювання було по сер...
Мої привітання! Це вже перемога, вона не варта, вона їздить, а дрібниці та соплі підберуться під час експлуатації, як то кажуть головне не боятися))) успіхів, тримаю кулачки))
Да-а дядько Єгор, судячи з списку такі довгі роки очікування будівлі - це трохи більше половини шляху. Як у тебе вистачає терпіння і оптимізму - загадка ...