Всім привіт,
Як завжди спочатку про нове:
- Лапи для мотора повністю готові, пофарбовані іпоставлені.Пробуватимемо ставити на рідні маздовські подушкивсе-таки. Підшипника первинного валу коробки.Я взагалі впершедовідався, що таке існує, довелося по швидкому його шукати. Передпереробили з 0. Зад залишили сток.
Прийшла турбіна. То проблема з хвірткою, та й загалом вона занадтонаворочена.Якщо щось відстебне — потім шукай як церемонтувати.Вирішив взяти окремо турбіну, окремо вестгейт, окремоблоуоф. VA03-AP70-/LL-37A. Найближчі плани:— Зараз потрібновирішити, що робити з колектором. . Або купити готовий іпереробити, або робити повний кастом.
— Хочу купити радіатор на масло та вентилятор 10" до нього.
— До наступної суботи повинні віддати кардан для припасування зарозмірами і балансування до хлопців що займаються карданами.
— У понеділок говорю з налаштувачем.Хочу підписати його наналаштування AEM Infinity 506. Він топить за Link.Загалом потрібнодійти гарного рішення.
А тепер фотки:
Garret GTX 3076R Gen2 + Tial 0.83
Garret GTX 3076R Gen2 + Tial 0.83
Garret GTX 3076R Gen2 + Tial 0.83
Garret GTX 3076R Gen2 + Tial 0.83
Garret GTX 3076R Gen2 + Tial 0.83
Права лапа двигуна.Виглядає монументально :)
Ліва (водійська).
Відстань від лонжерону до блоку.
Відстань від лонжерону до блоку.
Лапи намагалися робити максимально низькі що б було більше місцядля колектора. Як воно вийшло:
Бонус для тих хто догортав до сюди. Відео від хлопців зnolimit.com.ua про те, як вони збирали мій мотор:Повне відео можнаподивитися на їхньому каналі. Посилання там є в описі.






Коментарі2
Заїдемо скоро)
Машина більше під дрифт будується. Та й до Нового Року було б непогано хоча б завести її) Заїзди ще не скоро будуть)