Гаражний GT4 або аеродинаміка на яку ми заслужили

Так-так! Вам не здалося! Це запис у бортжурналі мертвої з мертвих —Zкор4! з погляду важливості, та й ефективності насправді… Але такоюбажаною… Дуже давно хотілося завершити екстер'єр Z4 найвідомішоюатрибутикою Time-Attack корчів:дифузори, крила, канарди та іншістрашні слова.< Але як це зазвичай водиться — то немає часу, тогрошей, то просто місяць не в тій фазі… Ну ви знаєте, загалом як цебуває з такими проектами.
А ось минулим уже влітку, все склалося набагато благополучніше:Доля (або таргетована реклама) звела мене з хлопцями зfactorycustomwork (так їх шукати в інстаграм), які такиобвішували сетку аеродинамічною "гірляндою" Відразу скажу, щозавдання вилучення перформансу з усієї цієї витівки - не стояло.Мені хотілося щоб було не надто химерно, але в той же час eye-porn.З усього що реально працює - так це походу таки заднє крило. Йогозробили з регулюваннями, виставили з невеликим кутом атаки та на200 км/год воно не відлетіло. А це вже маленька перемога у проектахвийшлих, не з-під карбонового крила якоїсь британської компанії, зістворення гоночних шасі…
///* я вже чую крик у монітор "вистачить п****! давай уже фотки! ", тому злегка розбавлю красою, за якою ми всі тут, сьогоднізібралися. - заднє крило (стійки я таки вирішив робити з кришкибагажника, а не заднього бампера як хотів спочатку); - заднійдифузор (перероблена версія дифузора для GT86, тут до речі вартопомітити кумедний циферний збіг з кузовом Z4 - E86); передня губаяка в кращому житті могла б переходити в плоске днище; канарди; порізали капот для кращого продування (або навпаки порушили і безтого хрінова продування); зябра на крилах в дусі 911 GT RS (чеснопідглянуто у американських колег, які катають тайм-атак на Z4M);
>
Трохи залаштунки

Далі ребром стало питання який фініш для всього оперення вибрати.Можна було залишити просто чорним, але я все ж таки вирішив пітитрохи складнішою дорогою. Але не такий дорогий, щоб ламінувати всеце або робити з тру карбону. Тому по дідівськи — затягнули в плівкупід карбон і зверху задули лаком. Як усе це вийшло – судити вам.Але як нині в моді далеко не хепі енди, то виїхати на гонки у менене вийшло, з такими красивими обновками.А на додачу до цього наставчас Zкор4 продавати… У скарбничку амбітних проектів, які закінчилисвоє життя під чохлом у гаражі, прибуло. Дуже сподіваюся, щознайдеться той, хто продовжить їй життя і отримає від Z4 емоцій неменше мого. > PS За круті фотки велике спасибі фотографу від бога— denyssergienko (так само шукати в інстаграм).