У Дніпрі трохи потепліло, на вулиці вдень +7 тепла. Птахи співають, коти відпочивають на сонечку від нічних оргій., стоять у зігнутихпозах над своїми машинками.Весна наближається!
Ось і я, обравши годинку часу, вирішив закінчити обслуговуваннясистеми охолодження движка своєї копійки.
Почалася історія ще восени. Що став йти тосол.У розширювальномубачку за пару місяців залишилися кілька столових ложокіржаво-брудної рідини.Ще восени вирішив міняти шмурдяк "гОСТівський" тосол маде ін ТОВ "черкаський завод автохімії", залитий кілька років тому через грошові труднощі. Закупив "фелікс"І відклав заміну доти, доки не усуну текти.
Став шукати текти. Знайшов швидко. Уся права сторона двигуна буламокрою.
> Помпа не текла (міняв рік тому), корпус її був мокрий, а такожі трійник над помпою теж мокрий.
зняв батарейку, радіатор (під наказом добре промив його проточноюводою від мотлоху і запаяв сопливну горловину), ремінь гени. Тихолаючись через незручні місця розташування болтів і свою жадібність (не дозрію на закупівлю шарнірного ключа), зняв корпус помпи.Прокладка мокра і в мотлох. Здер її, прочистив привалочні площинина блоці і на корпусі помпи. Протер, як міг, корпус та місця наблоці в межах доступності від залишків тосолу та бруду. Ставив нагерметик (прокладкам ношнім віри вже немає). Зібрав, затягнув болти (знов лаявся про себе). Під шумок поміняв картонну прокладку помпина шар герметика. Відновив на місце радіатор, шланги. Потрібно булоїхати, так що залив старий тосол, покатався пару днів. Заліз підкапот, приготувався промити двигун ... Помпа, трійник мокрі ...Млинець ... Знову шукаю текти. Благо двигун прогрітий, тиск усистемі охолодження є. Протер мокрі місця насухо. Завів двигун - іпід капот дивитися. Знайшов. Текло з-під НОВОГО (року немає) шлангавід трійника до радіатора. Підтягнув хомут — до лампочки. Тече.Заглушив двигун, зняв трійник з блоку циліндрів, посадив нагерметик, поставив на місце. Почистив патрубок трійника, перевірившланг. Начебто все чисто і ціле. Для гарантії шланг посадив нагерметик, затягнув хомут. Чекав належний час. Помаслав двигун. НЕТЕЧЕ! Урррааа!
Ну, от і вся передісторія.
Сьогодні пригріло сонечко, настав час промити систему та помінятитосол.
Промивав промиванням системи охолодження Фелікс. Поганяв 15 хвилин (за інструкцією). Злив "іржавий" тосол, промив водою, поки чиста здвижка і з радіатора не потекла, зняв і промив розширювальнийбачок.
Залив Феклікс. > Всім дякую за увагу. Хороших доріг та чистогобензину!
Коментарі8
багато роботи зроблено звичайно було. по суті винен був тільки шланг трійника новоробний і треба було його тільки шаманити! Дивно який брудний тосол. я давненько на старому їжджу. Ще тому ... нормальному. чи не підсинену кислоту женуть...і вона проїд...
Спочатку мені зашатана машина - але на дурняк - дісталася. Тому і робіт з приведення її в нормальний стан було зроблено чимало. Після написання посту пройшло багато часу. Спостереження 1. Нормальний Фелікс ганяю більше року - досі синій. 2 Білий найд...
я поверхні привалочні просто намазував мастилом і прокладку ставив. а потім притягував рівномірно. герметик особливо не застосовую ... хоча деякі силікон беруть . трохи техвазеліном стягнути хомутом ... Ну тосол звичайно тонка справа.не визначиш нічо...
А навіщо знімати радіатор, при заміні помпи ?
1. Щоб промити його проточною водою від мотлоху, 2. Щоб зручніше відкручувати болти від помпи та її корпусу. Тосола. Помпу не змінював, поміняв тільки ущільнення картонні на герметик. Коли пару років тому змінював помпу - радіатор не знімав, але зруч...
Може бути і так, але якщо струму помпу то навіщо.
Переконали. Коли наступного разу зніматиму помпу, не зніматиму радіатор. ))) Але якщо в мене руки не підлізуть до її болтів (наприклад, погладшають руки або їх господар, або втратить руки гнучкість від старості), дозвольте, як виняток, все ж таки зня...
Все залежить від багатьох обставин. А може, буде така машина. наприклад електро, або життя стане набагато, набагато краще і ми не бум паритися з приводу ремонту.