Технічне обслуговування. Заміна газового балона, перебирання мультиклапану, обслуговування ГБО на Ауді 80 б3 UA 89

Доброго часу доби шановні читачі.

У цьому записі хочу поділитися та розповісти про свій досвідогидного ставлення на газовому сервісі, на якому 4 роки тому ставивперше ГБО 2 покоління на Ауді 80 б3 UA 89' і про те, що я переробивпісля Горе майстрів.

Практично з моменту покупки авто, був поставлений газ на одномуневеликому ГБО сервісі. > 1. Сервіс надавав документи длявписування до тих паспорт
2. Розстрочка платежу від банку.
3. Нове італійське обладнання Томасето.

p>
Не маючи досвіду з майстрами на СТО, я залишив машину і поїхав нароботу.Більше я так не роблю, бо за всім потрібне око та око, що бзробили нормально, а не абияк.
< /
Забравши машину ввечері звернув увагу на деякі моменти.Поклаликришку балона просто щоб вона була — без гвинтиків, не тогорозміру.
Відповідь на запитання:«Чому так? »
Просто вбив – «А навіщо вона потрібна взагалі. Балон ніхто незакриває! »
Після суперечок про необхідність кришки — мені засунули в рукикришку та болти — "йди сам і став! ". Офігети. Як виявилося пізніше— немає однієї електромагнітної котушки на самому мутиклапані, шланг магістралі висить соплів над задньою балкою і від часу вжепротерся "злегка", газовий балон і мультиклапан. Б/в — причому бакпочав корродувати з середини (про що говорив стан газ фільтра призаміні).
Перший візит на ГБО Сервіс. Дата 28.09.2019 Стоїть у мене ось такиймультиклапан:На ​​ньому, там де шток має бути електромагнітнакотушка, яка при подачі живлення з кнопки втягує сердечник івідкриває подачу газу. За відсутності напруги — сердечникперекриває доступ подачі газу до двигуна. Зняли заглушку, поставилисердечник і подали живлення від котушки, яка на газовому редукторі.Провід пустили вздовж усієї газової магістралі:Вийшло ось так (нафото немає плюсової клеми):
Далі переробка магістралі над задньою балкою.

Фото як було нема на жаль, але з другого разу майстер переробив всеж таки по нормальному, але не до кінця по людському т.К. Я б хотів.Я б пустив шланг дугою над балкою по кузову, але... Майстер сказав, що навіть на завантаженій машині, нічого терти не буде, і пускатишланг дугою немає потреби... Домовилися так:якщо будуть проблеми —я приїду і передає. Вийшло ось так:Коли повертався з села, машинабула завантажена і навіть при розгойдуванні залишався доситьвеликий зазор між магістраллю і задньою балкою, тому поки залишивтак.

На цьому перший візит на сервіс закінчено, але намічені плани нанаступний.

Ціна питання 800 грн.

Км на момент роботи 328796

Другий візит на той же ГБО сервіс. Дата проведення роботи5.10.2019 р

Перше. Протягом майже 4 років я щоразу змінюючи фільтрставив питання:< br/>
— " Що це за срань і звідки вона береться? "
І щоразу мені говорили одне і теж
— "це така якість газу, це ви таких заправках заправляєтеся! ".

Але млинець багато хто їздить на газі і в кого б я не питав — такоїсрані як у мене не було. Ось на фото видно про що я говорю:Навигляд дуже схоже на те що це перемелену каву. Але як виявилося —це вся срань із балона, який почав іржавіти всередині.

95% що мені встановили б/в балон. Причому є велика різниця, де вінзберігався. Фізику обдурити не можливо, і якщо балон, навіть будучизакритим, зберігатися на землі (а не на стелажі, дерев'янійпідлозі) і на відкритому повітрі — він іржавітиме всередині черезконденсат, який у ньому утворюється.

>

Друге. Газовий балон об'ємом 42 л. І мене завжди дивувало, чому в мене влазить під 40 л газу. Як виявилося при розтині балона- мультиклапан у мене теж б/в:Відсікач жорстко і без зворотнообрізаний. Причому ми намагалися переставити сам механізм з іншогомультиклапану — але нічого не знайшли придатного:Це фото самогомеханізму відсікача. Прикручений він маленьким болтиком підшестигранну головку до мультиклапану. Розрізняються кутомрозташуванням отвору під поплавець. Виявляються вони різні.Покрутили повертачі та зібрали назад. Відсікач так і незробили.

Третє. Поставили сіточку на огорожу.

Четверте. Встановлення нового газового балона на 43 л.GreenGas. Діаметр 600, висота 200.

Всередині балон фарбований, без іржі
Комплектація балону:
паспорт та комплект кріплень
> П'яте. Довелося в кузові просвердлити отвір, щоб крутитиновий болт маси, т.К. Штатний має злизані ділянки, через що гайкоюнеможливо щільно затягнути. На фото видно стан старого болта:
Ціна питання:2350 грн
На цьому другий візит на ГБО сервіс закінчено.

Км на момент заміни газового балона ПРИКЛАДНО 329796 км

> До цього:

Новий Газовий редуктор GreenGas був куплений 06.07.2019.

Старий, який простояв на машині 3 роки і був замінений ремкомплект, пішов у брухт. Ремкомплекту вистачило на рік (після чогоя вирішив що немає сенсу щороку їх міняти, дешевше купити новийредуктор і їздити не знаючи проблем із холостим ходом, витратою нарегулювання тощо). Але не все так гладко вийшло, як я собі думав.Але про це в наступному записі БЖ.
Підбиваючи підсумок. Що зроблено:
1. Перебрав і частково довів до пуття мультиклапан — встановлена​​друга електромагнітна котушка та сіточка на забірну трубку.
2. Замінено ділянку магістралі
3. Поміняний бак
4. Маса жорстко прикручена до кузова.
Ціна питання:800 грн + 2350 = 3150 грн (приблизно 128 дол)

Усім добра і до зустрічі у наступних записах у моєму БЖ.

"ремкомплекту вистачило на рік (після чого я вирішив що немає сенсущороку їх міняти, дешевше купити новий редуктор і їздити не знаючипроблем із холостим ходом, витратою на регулювання тощо). Але невсе так гладко вийшло, як я собі думав. Але про це в наступномузаписі БЖ.
Підбиваючи підсумок. Що зроблено:
1. Перебрав і частково довів до пуття мультиклапан — встановлена​​друга електромагнітна котушка та сіточка на забірну трубку.
2. Замінено ділянку магістралі
3. Поміняний бак
4. Маса жорстко прикручена до кузова.
Ціна питання:800 грн + 2350 = 3150 грн (приблизно 128 дол)

Усім добра і до зустрічі у наступних записах у моєму БЖ.

"ремкомплекту вистачило на рік (після чого я вирішив що немає сенсущороку їх міняти, дешевше купити новий редуктор і їздити не знаючипроблем із холостим ходом, витратою на регулювання тощо). Але невсе так гладко вийшло, як я собі думав. Але про це в наступномузаписі БЖ.
Підбиваючи підсумок. Що зроблено:
1. Перебрав і частково довів до пуття мультиклапан — встановлена​​друга електромагнітна котушка та сіточка на забірну трубку.
2. Замінено ділянку магістралі
3. Поміняний бак
4. Маса жорстко прикручена до кузова.
Ціна питання:800 грн + 2350 = 3150 грн (приблизно 128 дол)

Усім добра і до зустрічі у наступних записах у моєму БЖ.