Вчора разом з другом вчасно заміни гальм поміняли стійки та втулкистабілізатора, інформацію про закупівлю деталей можна глянутитут.
Самі стійки міняти не важко, а ось гумки стабілізатора піпець якважко, оригінальні гумки розрізані і їх не доводиться протягуватичерез усі вигини стаба, можна, звичайно, було теж розрізати вздовж, але краще коли він цілий!
Далі все у фотках:
Стійка стабілізатора (шайби, болти, гайки та трубки оригінальні, азамість гумок найжорсткіший поліуретан) Втулки змастили літолом іпротягували через усі вигини стаба спочатку руками, а потімрукояткою молотка! Скажу відразу, щоб прикрутити його, потрібнодуже попотіти! все робили зверху, болти ледве наживили і ледвезатягнули! , ось тільки втулку стаба важче просунути і прикрутити, занадто мало вільного місця! + Трубки топлевопровода занадтозаважають! … Радує око поєднання фарб! )))))
крени кузова в різких поворотах зникли, правда і мінуси з'явилися, коли їжджу по гаражному масиву, а там дофігища всяких перевалів інерівностей, то замість того щоб колеса по черзі відпрацьовувалинерівності тепер весь кузов пересмикує! ))) але не страшно, головнещо на асфальті машина тримається молодцем!
Всім світ!
Коментарі3
А диски брембо?
АТЕ!
Тож цікавить як поліуритан, замість гуми уживається!). За роботу зачитач!), теж коли змінював поперечні втулки.