Машина з Німеччини приїхала з підлатаним патрубком (пайпом)інтрекулера, не ясно чому або як він так постраждав, моя думка, цехтось змінював масляний фільтр не знімаючи пайп, а просто знявшиодин його бік і загнув…
В результаті втрата тяги на виході.
Деталь не складна, але за каталогом б'ється тільки весь верхнійтракт і дуже дорого, від 3 до 4к грн.Тиждень часу витратив напошуки цього патрубка за адекватною ціною і в нормі, в результатімені вдалося замовити гідний варіант!
Маленька перемога, відмінна тяга на виході, я задоволений!
Щиро сподіваюся, що це єдине, що зробили рукожопи в цьому авто!
Дякую за увагу, всім Бобра, СВІТ!
Коментарі5
А чи можна номер деталі?
Номер деталі марний, тому що пробивається весь повітряний тракт від турбіни і до інтеркулера
можна спробувати замовлення в конторах, де роблять шланги високого тиску і гідравліку
Судячи з місця, сліди ремонту форсунок або свічок, може гризуни якісь або знятий з аварійної та перепроданий перекупом, масло фільтр крутиться через дірку замку капота
Може, я ще особливо не заглядав, що і де там по мотору