Теплих кольорів вогники або Привіт електрика!

Нова робота затягує у свої мережі зі страшною силою, так що наавтомобіль залишається все менше часу… А він, як відчуває, починаєвсе більше вередувати. В комбінації з морозами) закінчилася осьтакою картинкою:Шкода, з датчиком рівня палива все в порядку і такипотрібно заправитися. Ну і якщо ABS/ASR горів давно (імовірно черезфішку, що звалилася), "охолоджуйка" теж випендрювалася тільки наморозі більше -5 (імовірно поганий контакт, на проводах біля фішкивидно надломи, рівень в нормі і не падає), то ось несправністьАКБ/генератора мене реально спантеличила Хоча, по дорозі ізЗапоріжжя я помітив "додаткове" джерело звуку, значення цьому ненадав. :(

Акумулятор був відразу витягнутий і відправлений у теплозаряджатися.

Благо, на роботі знайшовся зарядний пристрій!
< p align="justify"> Машина на пару днів встала на якір, покине знайшов у собі сил таки демонтувати генератор.
2 години самостійних маніпуляцій різними ключами (17, 13, 10 -основні) при підсвічуванні від улюбленого іФона — готово, винуватцязнято. Сама процедура демонтажу була не новою, вже доводилосязнімати генератор для заміни обгінної муфти (і так, муфту поставилине нову і не рідну, але не це призвело до поломки). Детальноописано на форумі Touran-клубу, за що хлопцям велике спасибі! Ще дозняття вирішив, що міняти буду все, що реально демонтуватисамотужки, а саме:обидва підшипники, щітки (як виявилося - блокрегулятора в зборі, коштує не набагато дорожче за щітки, але непотрібно підганяти нічого за розмірами, розбирати, паяти і т.Д.), токоснімач (кільце контактне) і обгінну муфту.

Прикупив знімач, попередньо уточнивши, який фланець мені будепотрібен
Для більшості VW, судячи з відгуків підійде щось подібне force-tg.ru/store/klyuchi…force/klyuch_f-674_force/. Моя муфта була відSsangYong-а, але зйомник теж підійшов (як і до нової, від INA).Багато на форумі скаржилися на відмінність шліців у муфті. У когосьTorx, у когось Hex, а у когось (як у мене) Spline
Замовив підшипники SKF, муфту INA (у Корейця теж була ІНА, але ненімецької, а китайського виробництва), регулятор Mobiletron ікільця з колектором Cargo

Сподіваюся, номери буде видно
Після недовгих маніпуляцій різного роду ключами (непогано мативисоку коловку на 13 без фаски) .Плоска гайка на регуляторівідкручуватися не сильно хоче без цього девайса)
дістався до діодного мосту, який довелося довго відколупувати відзаводського обтискання. Регуляторі ... Майже не виявилося) Однавипала самостійна, друга там ще сиділа, але очевидно, що обидві вжезакінчилися. Оригінальний я взагалі мовчу). Але для цього потрібнобуло розкривати регулятор, випоювати/впаювати. Наступного разу; )

Кільця теж побачили.

Хто досвідчений — цікаво, який може бути пробіг генератора? Це щезаводські кільця? "задній" підшипник. Був повністю розвалений. Щобзняти внутрішню обойму, довелося спочатку зібрати підшипник назад, і вже потім його витягувати. Вдалося =)

Гірше справа була з "переднім" підшипником. Цей "редис" не хотівзлазити в жодну. І оскільки я був не впевнений у своїх силах, такидовелося звернутися до сервісу. Я то думав — я криворукий, може, чене знаю. А ні, хлопці просто зрізали сам підшипник із болгаркою.Так і я вмію = Збірка була відносно проста. Досі цікаво, чи вартобуло застосовувати мастило при складанні (усадці підшипників), поклав трохи графітки (совсем трохи) на посадкові місця підшипниківу корпусі. Як вважаєте, зайве чи навпаки? Відмив обмотку і ротор, насадкою почистив корпус. І зібрав; )

Ось такий він вийшов. Шкода, будинки з бензином не повозишся, агаража немає. Так можна було б ще якісніше все відмити. Продовженняз покупкою сканера слід.
PS Порекомендуйте, де і який купити сканер у Києві!
"щоб зняти внутрішню обойму, довелося спочатку зібрати підшипникназад, і вже потім його витягувати. Вдалося =)

Гірше справа була з "переднім" підшипником. Цей "редис" не хотівзлазити в жодну. І оскільки я був не впевнений у своїх силах, такидовелося звернутися до сервісу. Я то думав — я криворукий, може, чене знаю. А ні, хлопці просто зрізали сам підшипник із болгаркою.Так і я вмію = Збірка була відносно проста. Досі цікаво, чи вартобуло застосовувати мастило при складанні (усадці підшипників), поклав трохи графітки (совсем трохи) на посадкові місця підшипниківу корпусі. Як вважаєте, зайве чи навпаки? Відмив обмотку і ротор, насадкою почистив корпус. І зібрав; )

Ось такий він вийшов. Шкода, будинки з бензином не повозишся, агаража немає. Так можна було б ще якісніше все відмити. Продовженняз покупкою сканера слід.
PS Порекомендуйте, де і який купити сканер у Києві!
"щоб зняти внутрішню обойму, довелося спочатку зібрати підшипникназад, і вже потім його витягувати. Вдалося =)

Гірше справа була з "переднім" підшипником. Цей "редис" не хотівзлазити в жодну. І оскільки я був не впевнений у своїх силах, такидовелося звернутися до сервісу. Я то думав — я криворукий, може, чене знаю. А ні, хлопці просто зрізали сам підшипник із болгаркою.Так і я вмію = Збірка була відносно проста. Досі цікаво, чи вартобуло застосовувати мастило при складанні (усадці підшипників), поклав трохи графітки (совсем трохи) на посадкові місця підшипниківу корпусі. Як вважаєте, зайве чи навпаки? Відмив обмотку і ротор, насадкою почистив корпус. І зібрав; )

Ось такий він вийшов. Шкода, будинки з бензином не повозишся, агаража немає. Так можна було б ще якісніше все відмити. Продовженняз покупкою сканера слід.
PS Порекомендуйте, де і який купити сканер у Києві!