Поки авто знаходилося в стадії ремонту кузова і салон буврозібраний, я загорівся бажанням перенести акумулятор у багажник, як було зроблено по заводу в деяких версіях Е30.
Для цього на розбиранні було придбано оригінальний комплект, доякого входив:довжелезний і товстінний "+" провід, пластиковиймайданчик і кришка. Для встановлення необхідно було вибити в панелімоторного відсіку (в районі розташування акумулятора) кілька дірок, причому вони там виштмповані із заводу і їх потрібно тільки вибитимолотком через проставку.На фото ці місця я виділив червонимикружками. Все просто:
1. Прокладаємо провід з багажника по правому порогу (там йдеспеціальне заглиблення в яке він чудово укладається) в моторнийвідсік і закріплюємо там на спеціальному кріпленні (яке йшло зкомплектом-на фото його видно)
Клема + у багажнику
Клема + під капотом
2. Встановлюємо майданчик у правій ніші багажника на якому і будевстановлено акумулятор. p align="justify"> p> Ось вона
Вже в ніші
Її кріплення до кузова (там же до речі я закріпив - провід відакумулятора)
3. Закріплюємо провід маси на кузов. На фото (у заводськомуваріанті є) спеціальний майданчик з болтом, оскільки я цьогомайданчика не мав, я закріпив провід на зварному стику крила черезболт, попередньо зачистивши місце кріплення від фарби дометалу.
Заводський варіант
4. "+" підкапотної проводки одягаємо на кінець проводу проведеногоз багажника (він має наконечник аналогічний формою з "+" клемоюакумулятора). А "-" кріпимо на кузов.
Ось власне і все. >
— комплект для монтажу проводки — 50 у.О.
— робота все сам; у.О.
Коментарі3
Я нещодавно знімав кабель з автомобіля, тож на ньому під капотом був овальний отвір під кабель з гумовою заглушкою. А сьогодні подивився — у мене її немає. У вас була така проблема?
У мене на авто отвори не було, Воно було виштамповане в металі, але не вибите. Природно і гумки там не було. Я вибив це виштампування і вставив туди гумку, яка йшла в комплекті з кабелем.
Дякую, сьогодні теж зробив