І так, дійшли руки і до передньої ходовки.
Вже давно були виявлені всі вузли які вимагали заміни, тому вголові план дій був сформований і потихеньку збиралися необхіднідеталі…
Перш за все були куплені на розборі зашалені важелі (оскількимашина у мене на кожен день і потрібно було взяти вже зібрані вузлиі швиденько замінити їх на зношені) по вже Далі були купленікомплекти кульових і запресовані на гідравлічних пресах на своїмісця, після чого важелі були пофарбовані як належить.
Ось якось так
І так.
Разом із кульовими були куплені стандартні сайлентблоки Lempforber, але поки справа дійшла до складання я переосмислив і купиворигінальні М///сайлентблоки без зміщення, їх я і запресувавв обойми. Деталей на свої місця і ще одне глобальне питання я длясебе закрив. >






Коментарі2
скільки живуть важелі та сайленти?
Я проїхав на них близько 3 тис. к.м. Але судячи з стану рідних, які я замінив, повинні проїхати не менше 40 тис.