Хруст при включенні передач КПП F13 (потрібна порада бувалих Опелеводів)

У попередньому записі я виклав звіт про заміну рідної КПП 4-хступінчастої F10 на 5-ти ступінчасту F13.
А в цій частині хочу описати незрозумілий (принаймні для мене тамайстрів зі СТО, які виконували заміну КПП) трабл, який проявивсявідразу після встановлення 5-ти ступки F13.
— заводжу авто і починаю рух, по черзі включаючи передачі;
— 1-а передача знаходиться легко та інтуїтивно (важіль вліводо упору і вперед), включається туго без сторонніх звуків, в русіне вибиває; не вибиває;
— 3-я передача знаходиться складно через пристойний люфтважеля в центральному положенні (важіль з нейтрального положенняштовхаємо рівно вперед), при переході з 2-ї передачі включаєтьсядобре якщо витримати паузу пару секунд перед втиканням, якщовідразу і різко - хрускіт! , при переході з 4-ї або при включенні знейтралки після руху "накатом" - постійно виразний хрускіт! (причому не допомагають ні подвійний вижим ні перегазовка, ніспроби "зловити" правильне місце в кулісі…), в русі не вибиває; запристойного люфта важеля в центральному положенні (важіль знейтрального положення тягнемо рівно назад), включається з ледьчутним хрускотом, якщо витримати паузу перед втиканням пару сік. І "спіймати" правильне місце на кулісі, в русі не вибиває; через раз, але без сторонніх звуків, у русі не вибиває; КПП і власне іналаштовував передачі, на мою вимогу поліз туди ще раз перевірив щераз і з ствердно запевнив, що з налаштуванням все чітко — це в тебез коробкою щось…

Але я теж не вчорашній і розумію, що синхронізатори звичайнозноситися можуть АЛЕ не на 3-й і тим більше не на 4-й передачі!
Особисто налаштування після майстра не перевіряв, хоча вже знайшовінфу на різних форумах та розібрався як це робиться (в принципінічого складного немаєautomn.ru/opel-kadett/ope…m_id-1506.m_id2-1507.html) СТО якезаймається Ланосами майстер за перерахованими мною симптомами (крімзазначених вище я вказав на те, що при торканні двигун злегкапосмикується ніби порвана одна з подушок, хоча у мене вони всіцілі) майстер ствердно скзав, що проблема в кошику зчеплення мовляввона очимається з перекосом і це дає смикання при торканні іпроблеми з перемиканням. З якої причини можуть хрумтіти 3-я та 4-апередачі? Дуже сподіваюся на вашу допомогу та кометарії, оскільки вкоробку зовсім лізти не хочеться, та й бюджет ремонтам не буврозрахований на це.