Перебір передньої ходовки та усунення биття керма.

Випало три вихідних поспіль на свята і якраз фінанси підкопив.Вирішено було перебрати передок. Причин було кілька. Жахливосмикало кермо. Биття було неймовірне, прямо як хтось смикає йоготуди — сюди)) При чому на зимовій гумі та 14-х штампах, машинаїхала без жодних проблем.А поставивши літню та 13 литі диски, з'явилося биття.Я грішив на погнуті диски з правого боку.Восениспіймав яму, але якраз махнув колеса на зиму і забув Дискивирівняли, з внутрішньої сторони були невеликі загини не критичні, відбалансували, але проблема залишилася, далі пішли танці з бубном.саме на правий бік, саме правою стороною яму упіймав.Биття нікудине пішло, але ще й машину почало вправо тягнути((( Далі порадилипоставити кільця центрувальні, тому що ЦО на дисках було трохибільше, ніж на рідних дисках. Знайшов — поставив). Биття поменшало, але не пішло. При чому з'являлося десь на 40-60 км\год і після 60км\ч пропадало. Хотів уже купити штампи, а диски свої продати. Аледумаю спробую нову гумку на передок закину і якщо биття не пропаде, то точно диски. Тоді куплю штампи та на них поставлю нову гуму.Закинув на передок нову гуму і диво))) Кермо не б'є, машина їдерівно як по рейках. Але поки било кермо, не помічав, що зад тежкидає з боку в бік. Ну тут уже все зрозуміло, нова гума - проблемавирішена) Далі права стійка передня була в підтіках, підшипникиопорні вилізли і потріскані, лівий кермовий наконечник мав уже люфті з правого боку щось хрумтіло і клацало при вивороті керма.Коротше поз заміну все, ну звичайно все парою. Розібравши правусторону, прифіг. Пильовик аморта був весь побитий, металева тарілкана ньому продавлена ​​вниз, шайби були встановлені неправильно іопорник тупо елозив по цій тарілці благополучно загубив її. Ідивно, але опорник стояв з міткою LH, хоча сторона то права.Коротше все розібрав, почистив, встановив нові запчастини, принагідно обслужив суппорт. Ліва сторона "порадувала" не менше.Пильовик був приблизно в такому ж стані як і правий, навіть гірший.Стояв неправильно. Направляюча була повернута не в той бік івідповідно кут нахилу був не туди і його пружиною тупо розп'яло.Гайку верхню ледве відкрутив, думав доведеться різати опору, хвостик на штоку аморта обломило. Витків пружини і прям за штокзафіксував амортизатор і зірвав таки злощасну гайку.Варварство, алеамортизатори все одно на викид.Взагалі зібрав все у зворотномупорядку з дотриманням всіх канонів) З правого боку ще сума була.Наступиці різьблення зірвав під колісний болт, вже була зірвана, якзнімав колеса, вже звернув увагу на цей болт.5 і відповідниймітчик. Прорізав різьблення під нього і закрутив колесо. Запідсумком машина їде рівно, м'яко, практично нічого не гримить, трасу тримає норм, я задоволений))) Невеликий список того, щозамінив:
1.Амортизатор передній масло 2шт. KYB Premium (665036) ---1460 грн.
2.Наконечник рульової тяги лівий CTR (CEKD-1L) --- 179грн.
3.Наконечник рульової тяги правий CTR (CEKD-1R) --- 176грн.
4.Опора передньої стійки ліва PH — підшипник Koyo (96444919) --- 276 грн.
5.Опора передньої стійки права PH — підшипник Koyo(96444920) --- 276 грн.
/>
6.Пильовик амортизатора передній KAP 2 шт. (96133096) ---200 грн.
7.Буфер ходу стиснення, відбійник 2 шт. --- 60 грн.
8.Шини Росава Itegro 175/70 R13 82H 2шт. --- 1184 грн.
9.Шини Росава BC-48 Capitan 175/70 R13 82T 2шт. --- 1200 грн.
10.Комплект центрувальних кілець 64.1 х 56.6 GETMANN --- 120грн.
Ну і трохи фоток:< Запчастини на фото:96444920, 96444919Запчастини на фото:665036Запчастини нафото:CEKD1LЗапчастини на фото:CEKD1RЗапчастини на фото:96133096
Всім дякую за увагу, всім світу, добра, рівних доріг та повнихбаків!
"CEKD1RЗапчастини на фото:96133096
Всім дякую за увагу, всім світу, добра, рівних доріг та повнихбаків!
"CEKD1RЗапчастини на фото:96133096
Всім дякую за увагу, всім світу, добра, рівних доріг та повнихбаків!