Заміна редуктора (№ два)

Поїздивши трохи на раніше встановленому редукторі з передавальнимчислом 3, 67 (про встановлення читати тутhttps://megadriver.org/p364291-zamina-reduktora-raziv ) зрозумів, що він зовсім не підходить за характеристиками до двигуна М42.Нанизах тяга дуже слабка, підхоплення тільки з 3000, реально цікаватільки тривала 3-я передача, та й максималка до 200 км/год. Яз'ясував, що на заводі 30-ки з двигуном М42 комплектувалисяредукторами 3, 91 або 4, 10. Від цього і було вирішеновідштовхуватися. З БЛОКУВАННЯМ Ціна виявилася більш ніж прийнятноюі я не довго думаючи забрав його. Загалом руки до нього дійшлитільки навесні. Стандартною процедурою-піскоструминка, фарбування, встановлення нових сальників півосей, нова прокладка таскладання.
Далі редуктор був встановлений на балку і залито спеціальне маслодля редукторів з блокуванням індексом 80W140 і прикрученіпівосі.
Ось ВІН рідний і власне блокування! Заливаю масло - ох і густе це80W140 -
яка відводиться на праве заднє колесо. У зв'язку з цим довелося їїзамінити (а як інакше) і прокачати гальма.
Ось вона сама виходить із трійничка
далі йде по днищу над редуктором і йде за балку, де стикується згнучким шлангом.
Також при демонтажі попереднього редуктора було виявлено що париолії, виходячи з сапуна у верхній частині кришки, рівномірноосідають на редуктор поступово загажуючи його… Трохи подумавшипросвердлив отвір у сапуні у верхній його точці (по заводу вонозбоку) і надів шлангочку, відвівши таким чином пари за межіредуктора. Дрібниця ж приємно-час покаже прав я був чи помилявся.Першу поїздку на цьому редукторі якраз зробив на трасі, що виявилояк "+" так і "-" цього редуктора в порівнянні з тим, що стояв донього з числом 3, 67.
(+) з'явилася відмінна тяга з низів і до відсічення на всіхпередачах з 1-ї по 5-ту.
(-) передачі стали дуже короткими, що в міському циклі менісподобалося, а ось на трасі тепер явно не вистачає 6-ї передачі.Максималка знизилася до 150, а крейсерська швидкість (коли двигунпрацює в діапазоні 2500-3000 оборотів) знизилася до 120 км/год (напопередньому редукторі вона була 140).
Редуктор 250 у. Е.
— піскоструй 9 у.О.
— сальники SWAG 15, 2 у.О. Пара
— фарба 5 у.О.
— олія 10 у.О.
— робота все сама; )<

Разом:289, 2 у.О