Не встигла Віві проїхати першу тисячу, як попросила трохи грошей. Іне тільки на професійну автокосметику, це планові витрати.
Хто не знає, мануал його розшифровує як "проблему із системоювідпрацьованих газів" чи щось таке. Я побачивши і засмутився.
Заїхав — помилка ДМРВ (датчик масової витрати повітря) Говорять, щоскинули, якщо з'явиться чек знову — то змінювати датчик. Кмдесь.
сама помилка.І ще дещо.Датчик температури антифризу фіксує 1570градусів.Не Віві, а Термінатор із рідкого металу! При тому, що наприборці все окей.Датчик перевірили — дійсно робочий. Сажі.Значить, треба робити. У тому ж сервісі, тільки в інший день, бопрограміст працює за кордоном. Я задоволений машинку з пофіксенимипараметрами забравши і поїхав за місто. До третього пришестя чекупозбавлялося 70 км. Я засмутився ще раз. Поговоривши з майстром ізаписався на новий візит. Алгоритм погодили наступний:опресовуваннясистеми випуску на предмет підсмоктування повітря, а як не допоможе— тоді вже про датчик подумати. Допомогло. На патрубку інтеркулеращілина у добрих 5 см. А я і думаю, що за свист? Думавши, щопривідний ремінь. За три дні авто забрав. І це мені ще пощастило, що патрубок за 2 дні приїхав, а не за 5. Тепер нічого не свистити, і авто їхати нормально почало! Мараль:робь фото, щоб не робити як я- публікувати дописи без картинок.
Коментарі13
Привіт. Маю схожу історію. По авто є помилка 136f (низький сигнал на ДМРВ) а також 3A00 (ошибка програмного забезпечення). Автомобіль не заводиться. Також перевірили герметичність патрубків, датчик розподільного валу — все ок. рекомендують звернутися...
Ще один приклад того що вольву потрібно брати тільки за умови її якісної перевірки людьми які знають їх як свої 5 пальців. Інакше можна купити відмінний тренажер для СТО, де проблему можуть шукати місяць)Я теж мало не здурів, коли вирішив що буду куп...
Думаю, що тут не так від марки і моделі залежить, як від СТО і підходи знайти проблему vs зробити бабла
Також вірно в цілому.
Ось і вирізай потім сажевий на нових моторах? Сажевий і помер напевно через патрубок (блок двигуна лив палива по дмрв, хоча половина повітря йшла назовні). А як у першому місці не побачили витік? На хх при такій тріщині показання спливуть на 2-3кг/го...
Сажовий вирізав попередній власник, тому причини смерті ти не можу, а що зроблено — то зроблено)Підозрюю, що тріщина на момент першої діагностики була меншою. Крім того, у них не Vida Dice, а щось блютузно-універсальне. Тому цілком можливо, що їм про...
Ну читали не простим блютузно-універсальним. Будь-які там iCar-і і подібні взагалі нічого не читають у 50-ці. Швидше за все лаунчем чи аутелом. А там у принципі все те саме, що й Вида покаже. Але це таке. Добре, що є поблизу клубний сервіс.
Ну, майже) 22 км і протилежний кінець міста 🤣
Яке має бути споживання повітря на неодруженому ходу?
По виду приблизно 24кг/год. На моєму авто на хх без кондиціонера, фар, салонного світла та обігрівів (сидіння, вікна, дзеркала) - 20-21кг/год, з кондиціонером, фарами та обігрівами - 23-24кг/год .
У мене elm 327 показує при відкритому егр 6г/сек, при закритому його 10г/сек. Напевно мало, або елм некоректно відображає дані.
24кг/год приблизно дорівнює 6.7г/сек. Так що цілком нормально. А як на елм відображається положення ЄДР задане і фактичне? І якою програмою читаєте?
Програма car scanner pro. Відображається у відсотках положення його.