Чистка інжектора, регулювання клапанів, перепрошивка.

Машина була перепрошена але стала їсти 12, 5 л/100, а було до10.
на стенді показав 1, 0 1, 1 1, 4 1, 8 чистили Вінсом
Відрегулювали клапана:
на впускному було майже норма вставили 015
випускний стабільно 040 відрегулювали до 030

Потім почалися "танці з бубном" налаштування ЕБУ.
тиск 360, максимум знизився до 340
> подача палива була близько 5, знизилося до 4, 5
холости 65 якщо менше майже глохла 55 задихалася.
СО 0, 3 горіння 12, 2
> на оборотах СО 1, 5-2, 1 горіння 11

перекинули ремінь на 2 зуби, пробували спочатку на 1 зуб потім на2, так і залишив на 2 зуби вперед як я зрозумів, неодруженінормально стало, а то на 60 вже сильно кашляла так що залишили 65за оборотами близько 880-900 помірили компресію під 16л/100км Зновув сервіс, поставив ремінь назад по мітках залили прошивку злямбдою, (до цього відключали) тиск все одно 360, але подача паливавже близько 4, 2-4, 4 м/с
холости 55 трохи підплавають.
Поки що тестую цю прошивку.
ЕБУ помилок не видає, куди ще дивитися? може підкажіть.