Днями ввечері їхали за продуктами, і на парковці METRO почув удар врайоні заднього лівого колеса. Такий, наче якусь залізякупереїхали, але ж на асфальті не було нічого. Дивно. Поки їхалидодому, при кожному повороті праворуч чув цей же стук. Заглянуввдома під машину — візуально все ок. Тю. Ну що робити, на підйомниктреба, бо так їздити стрьомно. Записався.
За кілька днів приїхав на СТО (без стуків дорогою), підняли Віві —а там лівої стійки стабілізатора ззаду нема. А коли я заглядав підавто, то ще був. Загубився, походу :)
Вже нові пружини та стійки
Заодно побачили, що пружини задні не просто просіли, а сильнопросили. Видно, що підвіска аж до відбійників працювала — як разнедавно трохи врожаю із села віз. Під заміну, однак планував взимкуоновити.
Отакі стійки поставили
А коли пішли дивитися на передню частину — однак висить авто надголовою, стало не так весело:рейка потекла. Треба ремонтувати, прощо одразу і домовилися. Спойлер:простою заміною сальників необійшлося, довелося міняти вал. Але до того я ще 1000 км повідрядженням накрутив.
Довелося вибирати наконечники між TRW і… TRW
Отаке незаплановане ТО вийшло. Віві тепер не виглядає як Вольво набляхах:задня частина піднялася. Було 66, 5см через центр колеса доарки, стало 68, 5. Здається лише 2 см, а різницю видно.
Було так, жопа візуально трошки нижча за морду
Стало так, +2см
Стійки стаба Moog.
Пружини Lesjofors.
Наконечники рульової TRW.
Пильники рульвої Lemforder.
Рідина ГУР SWAG
А ще за тиждень до того перепакував фару. Спочатку, ще у липні, вона сильно пітніла. Потім стало гірше — прям вода стоялавсередині. Так, знаєте, як раніше в москвичі у фару гальмівнурідину заливали. І я кілька місяців їздив із відкритою верхньоюкришкою, щоб вентилювалася, вже до сезону дощів. Звісно, щопробував вирішити проблему сам — запаяв 2 тріщини у корпусі. Але тоне сильно допомогло, бо герметику вже вафлі були. Заїхав на стоZAMENALAMP на Саперно-Слобідській, там хлопці за 3 години і 1200грн перепакували. Тепер все ок, тест мийкою і зливою пройшла
Фара готується до перепаковки. Отак запітніла після того, як одинраз омивачем скористався





Коментарі7
Тяги стабілізатора, а не стійки.
Наскільки я розумію, то можна і так і так 🤷
Можна так і так, але коли пишіть стійки, то це слово звучить двозначно в і, але як то кажуть господар пан
Прикольно, стійки Лемфердер виходить і 30к не відходили.
Думаю, це через пружини. Бо за рік кілька разів нормально так завантажений багажник возив, і ходова, виходить, не на 100% правильно працювала. Але це на рівні гіпотези)
Можливо ... У мене на новій, стійки стабів ззаду теж Лемф. Не пройшли і 10к. Просто лемф лайно став робити, або підроблений. хз.
Та вже фара як після лазні