Мій перший авто.
Рік випуску 2008, куплений мною 2011.
Підлаштовую авто під свої смаки. Замінив підсвічування приладки тастрілок, встановив біксенонові лінзи Ж5 4300к/5000к, ангельськіочі.
Прошивка ЕБУ дала хороший результат, але авто все одно не можнаназвати економічним хіба що в режимі траси споживає 5, 5л/100.
Витрата газу:активний стиль їзди – місто 11, 5 траса 7
пенсіонерське – місто 10 -10, 5 траса 5, 5-6
> Що було зроблено:
– Поклейка молдингів
– Поклейка гумових смужок зигнути на пороги
– Поклейка вітровиків
– Перепрошивка ЕБУ< br />
– Заміна амортизаторів на Каяба масло по колу
– Встановлення задніх та передніх простачок
– Установка G5 5000K + вічка (в режимі ДХО)
<
– Установка керма з Нубіри та перетяжка його шкірою
– Заміна акумулятора
– Ремонт генератора
– Підлокітник
– Самостійне фарбування дзеркал і планки багажника
– Перероблений плафон (тепер дуже яскраво)
– Підсвічування приладки та стрілок (2 регульовані режимипідсвічування день/ніч), панель клімату та кнопки ПТФ зіндикацією.< br />
– Шумо-вібро-ізоляція:двері, задня полиця, багажник.
– Замінені стокові динаміки фронт
– Підсвічування ніг у салоні
> – Підсвічування в картах дверей при відкриванні
– Вії
– Заміна сіточки бензонасосу
– Легкосплави ZW + Барум брильянтис 2 (літо)
<
- Сталеві ковзанки + Амтел Норд майстер (зима)
- Установка ГБО 4
- Кріплення запаски на спинці заднього дивана
- Перетягнув вставки картки в червону алькантару
– Грати та внутрішні деталі в чорний карбон
– Літні килимки з червоною окантовкою
– Двірники BOSCH TWIN
– Встановлення оригінальних ЕСП
– Підсвічування кнопок ЕСП
– Перетяжка дверних карт
– Встановлення штурманського плафона з Нубіри
— Задні ліхтарі у стиль BMW
