Велике ТО або чому варто регулярно робити розвал-сходження

Велике ТО почалося з того, що мені закортіло добре промити системуохолодження автомобіля і залити туди свіжу рідину, дурість, яккажуть. Було куплено засіб для промивання, дистильована водичка (для 2 циклів промивання) і якісний антифриз:
Промивка
Водичка
Антифриз, прямо зі Шведської батьківщини сохатого
Ну, що ж, подумав я, — гуляти, так гуляти і замовив до купи щекілька ніштяків:
Ніштяки

А також дістав із засіків батьківщини попередньо замовлену олії (аХТУНГ!
Маслице
Завантажив я це добро в габажник і відправився "чистити пір'їни"своєму пернатому лосю :D
Почали з чищення системи охолодження.Залив вміст чудо-флакона вбачок, проїхався хвилин 20 і ще пів-години дав попрацювати моторуна неодружених (врубавши на повну грубку), після чого машинупідняли, відкрили кран для зливу та оху офігелі, в таз лилася якасьмаслянисто-піниста рідина і цієї піни було ой як багато, - жирів усистемі охолодження накопичилося достатньо (шкода, несфотографував, цю піну, - там був справжній ахтунг.). Залилидистиляти, дали попрацювати машині на 1500-2000 об/хв близько 15хвилин і злили пінну воду, потім повторили процедуру і тількипереконавшись, що піни вже практично немає, залили концентратантифризу навпіл з дистилятом.

Після цього почалася рутина, змінили гальмівну рідину, масло вдвигуні (попереднє пройшло близько 7тисяч.Км. (~200мотогодин) алепорядком потемніло, - окислення в наявності), а ось повітрязмінювати не стали, старий, хоч і пройшов 7 тисяч.Км., був увідмінному стані (мабуть через зимову експлуатацію). Після такихприємних лосю процедур, вирішив підрівняти копитця сохатому івирушив на стенд 3D регулювання розвалу-сходження:
Чекаючи результату…

Результат не тішить, але це не дивно, — востаннє ми з лосемпроходили цю процедуру півтора роки тому, а треба частіше; )

…який не втішив

Розвал у всіх сохатих регулюється тільки заміною деталей, а осьсходження неможливо зробити по-людськи, т.К. Прокладки "розвальних"болтів на задніх важелях ссохлися.
Окей, замовимо і замінимо. Що можна замінити ззаду;

Цілий розсип ніштяків

Таким чином, замовлені:
Febest FDAB-017 Сайлентблок заднього поздовжнього важеля 2шт.
/>
Febest FDAB-018 Сайлентблок заднього поздовжнього важеля 2шт.
Volvo 30741284 Болт 2шт.
Volvo 30741283 Ексцентрикова шайба 2шт.
Volvo 30776018 Гвинт фланцевий 2шт.
Volvo 98 2шт.
SWAG 50930830 Стійка стабілізатора заднього 2шт.
Як тільки приїхало все це добро, вирушив на установку. Процедуразайняла кілька годин, але тепер копита мого лося ходова частинашведа в повному порядку:Що і підтвердив стенд (розвал трохи гуляє, сайленти, мабуть, трохи втомилися) Нарешті кермо стоїть ідеальнорівно (сходження ззаду не давало виставити його) і з боків непід'їдає гуму. Та й після всіх процедур звички автомобілязмінилися; на трасі стоїть рівно і менш схильний до поривівбокового вітру.
І все б добре, якби через пару днів після проведення робіт нез'явилася текти охолоджуючої рідини… але це вже інша історія…

PS Свічки після пробігу 50тис.Км. Потішили (все як одна):PPS Трохипотіє сальник ззаду але майстри як один кажуть не чіпати; він можепотіти наступні 10 років :D
Винник урочистості