Підготовка до зими; ремонт системи омивання вітрового скла

Так як зима не за горами, саме час підготувати мого шведськогофранта до гідного її прийому.
Зміна коліс - це само-собою, але, крім цього, давно настав часвиправити недоліки в системі омивання вітрового скла.
А саме, замінити водяний резервуар, що злегка підтікає, а такожнасос омивача (підозрюю, саме він винен у суттєвому зменшенні тискув системі).

Наскільки я зрозумів Vida резервуари для S80 йдуть одного типу зномером 30784233. Для XC70 вони відрізняються тим, що мають вихідще й на омивач заднього скла.
Насос омивача оригінальний коштує зовсім негуманних грошей, томубув замовлений насос від OEM-виробника для Volvo, - Meyle (514 8700000).За розмірами вони ідентичні, у Meyle трохи інший роз'єм (як устарій 80-ці), але підключити його не важко. А ціна Meyle у 6 (шість) разів нижча від "оригіналу". (він вкотре нагадав мені пронеобхідність фарбування, - навесні будемо фарбувати) і почаласяробота (можна розглянути дод. Радіатор АКПП від S80 T6 і системупередпускового обігріву):
робота кипить
Старий бачок на вигляд набагато міцніший за новий, ну та гаразд, все-одно старий тече< Після заміни резервуара і насоса зподальшим прочищенням системи (скільки ж там накопичилося сміття за7 років експлуатації автомобіля) виявилося, що форсунки дещозабиті. Т.К. Вони нерозбірні, спробували почистити їх сталевимбагатожильним проводом, але, на жаль, результат був плачевний.
Тому було вирішено купити нові. У моїй комплектаціївикористовуються форсунки з підігрівом (31301827). Післявстановлення пари нових форсунок омивач лобового почав працюватиідеально. До зими практично готові!