Маленький ювілей
І я в черговий раз запитав себе:а що ж мені не подобається чидратує в моєму автомобілі?
І, на диво, крім жорсткуватої задньої підвіски (на великихколдобинах досить непогано), причин скаржитися на авто я так і незнайшов. Адаптивне шасі разом з жорстким задом не дають лосю вилятицим самим задом, як портовій повії після хорошої пиятики :D
Розглянемо роботу основних механізмів до цього пробігу:
1. АКПП, - в даний момент працює ідеально.Це не моя суб'єктивнадумка, а висновок майстра, який займається тільки коробками більше15 років. Порадив заїхати до нього після 240 тисяч на планове ТОкоробки, до цього пробігу змінюється барабан, гальмівна стрічка таперевіряються клапани, що регулюють тиск у АКПП (у половинівипадків на TF80-SC до цього пробігу вони вимагають заміни). Зурахуванням того, що по АКПП змінювалися тільки гідроакумулятори, вважаю, що коробка дуже надійна. Як порада власникам цих АКППхотілося б сказати:міняйте олію кожні 25-30тис.Км. І коробкапроживе довго та щасливо, — у моєму випадку це саме так.
2. Двигун, працює ідеально. Під час чищення форсунок мотористпровів діагностику — проблем немає. Витрата олії за ~2500км змоменту заміни, - нульовий. І це при тому, що в задоволенні втопитиакселератор в підлогу я ніколи не відмовляю собі. І, до речі, доостанньої заміни у мене був, хоч і невеликий, але витрата:50-70 гна 1000км (вважав у середньому між замінами). Після введеннямодифікатора тертя WS2 витрата, як бачите, впала до нуля.
І в цьому місці я хочу передати привіт власникам бензиновихтурбо-моторів від VAG і BMW (що мають вроджені дефекти ЦПГ, яківперто не визнані виробниками), які, тільки зійшовши з конвейєра, просять літр олії кожну тисячу км, а VAG та BMW, тримаючи своїхклієнтів за лохів, скрізь (у сервісній книзі, зокрема) пишуть проте, що так і має бути.
> Повторюся всоте:справний двигун не повинен споживати масло набудь-якому пробігу!
Двигун принципово відмовляється їсти масло
Тепер за ефектом від модифікатора. Він є, і він відчувається.Автомобіль при їзді накатом змінився до невпізнання; якщо зараз вінрухається плавно, то раніше було відчутне гальмування двигуном.Порівняти можна приблизно так:зараз при гальмуванні двигуномстворюється відчуття що ти котишся з гірки, хоча їдеш прямою.Витрата палива якщо і змінилася, то в рамках похибки. Динамікасуб'єктивно зросла на нижчих оборотах (до 3000-3500об/хв), а такождо 1500-1700об/хв двигун став значно тихіше "бурчати".Ці зміни є івони відчуваються щодня.
Змінилося моє загальне сприйняття автомобіля та його динаміки; тепер робота ДВС та АКПП здається мені більш "м'якою" тазлагодженою, особливо на нижчих передачах і малих оборотах. І меніці зміни однозначно подобаються.
В іншому, ніяких проблем мій вірний лось не завдає; сохатий справнопросить тільки бензинчик, більше його не цікавить нічого. І мене цетішить!
Коментарі20
Фото грудень 2017.PS на рахунок витрати масло не однозначно. Воно ж просто згоряє на високих частих обертах?
Є повна ?
Привіт! Що за модифікатор тертя?
Дисульфід вольфраму, в даному випадку
Я не фахівець, але хочу озвучити свою думку засноване на спостереженнях на своїх машинах.80 теж не їсть масло зовсім. тттт. Можливо це пов'язано з вдалою конструкцією або дбайливою експлуатацією. 500гр. І так було завжди. Все-таки мені здається, що м...
Ви маєте рацію; в атмо на тривало високих оборотах, а в турбо через особливості турбіни масло таки може йти. До речі, на Вашій S40 турбіна любить з'їсти трохи масла, конструктивна особливість.
Ви АТФ за оптовими цінами берете? або завод свій?-)
Повна заміна ATF - це всього 12л на наших авто. Порахуйте витрати на паливо за цей пробіг і порівняйте. Ну або прикиньте вартість капіталки/контрактної АКПП, - запевняю Вас, змінювати ATF за регламентом Aisin у рази дешевше.
Не погоджуся. Залежно від форми експлуатації цієї коробки після 150 або 200 або 250 т.км. (саме собою умовні цифри) її доведеться капіталювати або брати хороший ребілд (середня умовна ціна 150 УРАХУВАННЯМ) Ресурс цієї коробки визначається не тільки з...
ATF вважайте не оригінал Volvo, а в 20л каністрах від виробника, - буде істотно дешевше (я беру одну таку каністру за 200 баксів). , - тисяч до трьохсот, різниця відчутна.
Добре, як висловився молодий Клінт Іствуд в одному зі своїх рідкісних монологів Думка, воно як дупа - у кожного своя. Я дивлюся ви тягнетесь від мотора - хочу висловити солідарність. Зізнаюся, я тільки через нього цю тачку і взяв, і тільки через ньог...
Мотор цей дуже гарний саме у зв'язці з цією АКПП. У неї досить високий момент на 1-2 передачі 350Нм. І це не робот. Ще й сподобалося як веде себе адаптивне. У конкурентів воно доступне за зовсім інші гроші. з роботами), - бензинки потрібно дивитися в...
Хз, у чувака одного пробіг за 250, атф змінює раз на 30, ллє струму оригу, і каже акпп як нова 👌
У мене двигун, який не їсть хоч скільки ні масла - викликає сильну підозру. Та й усілякі присадки, після яких все стає чудово ... фізику процесів не змінити чи знаєте
Обгрунтуйте, цікаво. У мене був Duratec 1.25 - за 145 тисяч олії не їв. Зараз ось B8444S на 160 тисячах не їсть. -то роблю не так? З. Присадки; тертя ще ніхто не відміняв. Тому, модифікатори тертя працюють. просто оператор просто прозрів від того, на...
Схоже на самопереконання.
Нехай буде так, якщо Ви так вважаєте DТільки по цьому модифікатору є відгуки багатьох людей - ознайомтеся, якщо цікаво. До речі, є реальні тести модифікаторів, вони працюють і це помітно.
Я вірю, що люди пишуть ці відгуки щиро. Бентежить тільки одне якщо позитивний результат настільки помітний, то чому виробники олії його не застосовують. тільки цього виробника.
Де я говорив про збільшення потужності? Виросла еластичність, знизилися втрати на тертя, - це все фізика. І, до речі, маслам з модифікаторами тертя сто років в обід, а для Вас це новина ... MoS, WS2, геомодифікатори). Вони працюють і це відчувається.
... машина, завантажена гранітним блоком вагою в 15-20 тонн, легко стала виїжджати з кар'єру. Чи не збільшення потужності відчув водій? Чи він відчув зниження втрат на тертя? А по маслах з модифікаторами прошу повідомити відповідну лінійку, наприклад...