Зима…Особливий час для автомобілістів…
Хтось боїться, як чорт ладану, а хтось чекає з нетерпінням..., Маюсвої рахунки з зимою:дрібні неприємності та несподіванки (перші двізими), смертельно небезпечний замет з п'ятикратним закручуванням нашвидкості 100 км/год (дивом залишився живий, ніхто не постраждав, на машині лише диски злегка погнув) - обганяв маршрутку напередньопривідному, зад повело, газом і кермом не зміг вирівняти (колія з бруду та снігу, спуск, нахил дорожнього полотна у бікузбіччя і, звичайно, переоцінка своїх і машинкових можливостей, такі летів боком метрів 30 паралельно маршрутці, встиг перерахувативсіх пасажирів і на скільки років мене посадять, коли я в бусикВЕ…БУСЬ…Благо, водила піддав газу і пішов…А я, ніжно так, паркнувсяна узбіччі (наздогнав мене, таки, мій ангел-охоронець)…До кінцязими їздив так, що мене і велосипедисти обганяли…
Наступні пару зим чекав зі страхом (а може, такий виразний інстинктсамозбереження), вночі прокидався і дивився на градусник за бортомі чи не йде сніг…
Як ні дивно, врятувала ШИПОВАНА ГУМА (давно хотів спробувати, хоччудово усвідомлював її недоліки), мене не бентежило поганегальмування на асфальті (його ПРОСТО НЕМАЄ), був потрібен засіб уборотьбі з льодом і снігом для легкозадого передньопривідногохетча./>
Два місяці мук, типу, НАХ ... УЯ я її поставив, співчуття, побачивши наклейки Ш на інших машинах (її треба вішати не ззаду, аспереду, що інші авто знали, хто тебе зараз в зад увалює, відпрацювання техніки їзди ЗАБУДЬ ПРО ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА, ШЛІФОНІАСФАЛЬТ НА ДВА САНТИМЕТРИ ВГЛУБ, ЗАЛИШАЮЧИСЯ НА МІСЦІ (зроби яму, нехай інші теж мучаться) і НУ ЙОГО НА ФІГ, ЩАС ГАЗОНУ І ПЕРЕДОКВЖЕ< , просто треба відчути ...
АЛЕ ВИПАДІЛО ЧУДО ... +10см. Снігу за ніч ... Це коштувало двохмісяців мук ... Корч перетворився:впевнено йшов на обгін збудь-якої позиції, виляння задом легко забиралося газом, старт наручнику став повсякденністю (облом здавати назад), розгортання іповорот з ручником використовувався частіше ніжного гальма, неоднордність дорожнього покриття- ПОФІГ, зчеплення з льодом іасфальтом однаково (така ось система курсової стійкості), ну агальмівний шлях, радість-то яка, зараз у всіх однаково ДОВГИЙ ...Насолоджувався я три дні, потім почистили дороги і знову теж саме... Знову прокидаюся вночі, дивлюся за вікно і ХОЧУ ЛЬОДУ І СНІГУ... Кінець зими ... Розсікаю на легасі з літньої гумою, не можузвикнути, що не буксує, а зад чому не виляє, на частки секундпомічаю систему стабілізації, рука так і тягнеться її відключити натрасі (дЕСТАБІЛІЗУЙТЕ МЕНЕ, розуму вистачає цього не робити, ПОКИ), не можу звикнути крутитися тільки газом (ручник так і манить досебе, що його, що ставлять як додаток до турботаймеру,






Коментарі8
мда, суба зі своїм повним приводом вирішує однозначно!
недаремно підписався на твій БЖ)
дрібні неприємності і несподіванки (перші дві зими), смертельно небезпечний замет з п'ятикратним закручуванням на швидкості 100 км/год (дивом залишився живий, ніхто не постраждав, на машині лише диски злегка погнув) - обганяв маршрутку на передньопри...
Що ж ти такий розумний, а строєм не ходиш і тельник не носиш ) Люди вчитися виключно на своїх помилках і те, не завжди (особливості фізіології) ... Намагаюся і завжди намагався їздити з запасом (час для реакції, інтервал і дистанція, можливості авто)...
А чому ти вирішив, що я тельняш не ношу і строєм не ходжу? ... Або приналежність людини до збройних сил у тебе викликає асоціації з дурними, неосвіченими людьми і ти таким чином вирішив мене зачепити?)) Ти напевно не в курсі, що офіцери збройних сил ...
А почуття гумору в освіту офіцерів не входить, що ... А про дурнів, так вони і на своїх помилках не навчаються ...
у нас уже весна(
Я брав участь у цих тестах (ВІДЕО 1), з-едішн заліковий, вимикаєш стабілізацію і вогонь, руліжка на випередження найцікавіше (як стрілянина з гладкоствольця, ліпиш туди, де мішень буде тільки через частку секунди) ... Дуже пізнавально ...