Велика витрата.ДУТ

У проблемі підвищеної витрати, після заміни повітряного фільтра, намітилася позитивна тенденція, а саме зниження витрати до 12-13літрів у ГЦ за показаннями БК (проти 17-18 раніше).
/>
Провівши контрольний замір залишку палива та зіставивши з пробігомотримуємо:
-залито було 8.7 л.(+ 5-6 у баку)=15 л.
> .
-після зливу залишок 8.5 л.
-витрачено 6.5 л.
-пробіг 53 км.
- витрата 12.2 л/100 км. (все звичайно приблизно, але все жтаки…)
Все ніби не погано, але…смикнуло мене полізти до ДУТу (датчику рівняпалива)!
Всі було цікаво як так він показує "не зовсім правильно". Заливаєш20 літрів а стрілка на підлогу шляху до цієї позначки (не рахуючизалишку в баку). На це є дві причини, або датчик, або приладка. Алетак як БК показував запас ходу явно не по залитому об'єму (принормальній витраті), вибір упав на ДУТ.
Зовнішнього огляду мені стало мало, вирішив глянути як вінвлаштований, а заразом вирішити питання точності показань опорудоріжок. Психанул ... Хотів запустити його в політ ... Дружиназавадила ... Сказала спробуй зробити, потім знайдеш заміну.​​Заспокоївшись, вирішив провести час з паяльником, згадавши щотаке "колгосп" в наш час)))
Вірогідність того що буде знову працювати (хоч як то) дорівнюваланулю!
Готово…
< /p>
За нинішньої ціни на бенз показання понад 50 літрів мене нетурбують))))
Поставив на місце, у баку було залито 16 літрів, завів …лампочказгасла, а стрілка плавно пішла вгору…
Прикольно…невже працює? ..Через час стрілка завмерла на 20…неправда…багато…підігнув поплавець і стало схожим на правду.
В даний час зайнятий пошуком "цілого" ДУТу, може у кого є наприкметі 3-х провідний? На даний момент пригод вистачить ... Требагрошенят піднакопичити…потім ще чогось "виправимо"))))
Всім гарного настрою, все вирішуємо!