Усім привіт.
вже настали несприятливі погодні умови через що я зараз хворію
А готується до них я почав ще у вересні
1. Дістав з ями комплект дисків для зимової гуми, і зрозумів, щопотрібно їх відпіскоструїти і нормально пофарбувати.> Andruha5121
Остаточний підсумок — такий
Зібрав їх разом із gislaved evro frost 5 і близько тижня томунакинув уже на авто< 2. Задумав глобальну переробку системиохолодження, встановленням термостата від ланоса 1.6
Перед тим спочатку зробив повне промивання системи, і офігел, щотрапився зі стосолом felix за трохи більше року, промивання передцим я не робив
вимив у результаті баклах 15
і потім почав встановлювати термоса grog на 87 градусів затоку всистему розведений у пропорції концентрат febi
Остаточний вид підкапотки такий:Прогрів став дійсно швидким, але натемпературах від 50 до 85-90 градусів, тобто набір температури до50 градусів - такий же як і раніше . До робочої температури машинапочала прогріватися за 8-9 хвилин їзди, або близько 1.5 км шляху.Мені подобається. Але це із Зимовою закритою решіткою радіатор +антифризе на мінімумі + датчику вентилятора на 94-99 + жаровнікарбюратора
Але допрацьовувати систему ще злегка буду, при складанні походупереплутав патрубки на пічці ( через що вона гріє слабше ніжраніше) і на зиму встановлю термостат поверне на 92 градуси, длягбо та теплого салону з короткими поїздками - думаю саме воно.
3. Давно мучили стукі передньої підвіски і вмираюче зчеплення (тільки я на зціпі проїхав 32 т.Км по місту). (за порадами взявзчеплення АТ)
Зрештою переробивши опори від ваз 2110, і вкладиші АГАТ СПОРТ маємодуже зібрану і в міру жорстку машину, я не розчарований.Запчастинина фото:09887530
Знявши коробку — оцінили її стан — є підшипники, що підгуляли, алене критично. Замінили на майбутнє сальники у коробці. Кошик —залишили старий, стан у нього прийнятний.
Чінивши машину — побачили дуже багато вогнищ корозії ( вода, щозатікала через патрубки пічки, дала про себе знати…) Andruha5121span> знову мені допоміг поваривши за 2 дні днище авто, задувшивесь салон мастикою зовні та зсередини, попутно поставивши людськіпідкрилки ззаду та спереду.А навесні вже будемо далі упорядковуватикузов (проблемне праве крило, ляда, провислі двері)
Всім дякую хто дочитав!
>






Коментарі19
Тож залитий Фелікс і теж таким шмурдяком став, тільки перед його заливкою промивав і прополіскував систему. Напевно перейду на Нанопротек.
може його просто частіше міняти треба?
у мене він рік був у машині, може трохи більше. не можу сказати що це багато
так, засмутив фелікс, думав якість буде вищою за середню
Під капотом доглянуто, подобається!)
дякую)
Пічально по кузову (
Я ось дивлюся що у всіх таврій славлять одні і теж проблемні місця по кузову, і ватин, який лежить на підлозі, допомагає кузову гнити тому що він завжди мокрий
Хотропопі його викидають вчасно і аєтикорять)))
Це так
та я сам не думав, що все так сумно
Додам
Термос на 92 гарячий, у нього повне відкриття 102С (краще на зиму встановити інкарівський 88С.
на машині стоїть гбо, і я людина яка дуже любить тепло і включену грубку. думаю що все буде нормально, якраз для зими. Почитавши реальні відгуки - ніхто не відзначав перегріви, якщо звичайно вся система охолодження працює справно
Гбо тут не до чого) я про коментував те що знаю, а вирішувати тобі.
як воно може бути не до чого? віддача тепла ОЖ на редукторі настільки малі що ними можна нехтувати? я сумніваюся
Досвід не проп'єш))
а як пояснити позитивні відгуки про вставку на 92 градуси від ланосівників і відсутності перегріву ?продуктивніша система охолодження? та не сказав би ... але куплений вже термос на 92, будемо пробувати як все вийде)
У Ланоса інша схема та об'єм.