Підвищена витрата. Несподіваний поворот

Аналізуючи проблему, йшов шляхом обвинувачення відомих менівузлів.
Так, наприклад, під підозру потрапляли
-витратомір
-датчик температури двигуна
-форсунки
-паливна "обратка" та ін…
Поділюся своїми роздумами на цю тему.
Зчитування кодів з роз'єму діагностики тільки заплутало слідствосвоїми показаннями.
Ну і хрін з ними, звернемося до народних методів.
За зовнішніми ознаками все чинно і благородно.
-заводиться без проблем,
-робота на ХХ рівна, без бавовни (при натисканні на газ до 4тис.)
-рух в різних режимах (розгін плавний або в "підлогу", гальмуваннядвигуном) без нарікань
Для визначення якості суміші допоможе огляд свічок.!
Наліт на свічках світло-сірий, суміш явно "бідновата".
Динаміка повинна бути гіршою (ніж є), а витрата краще...Ніжзараз.
> Але наліт на свічках ще той показник!
Ось живий приклад (проводив невеликий експеримент)
. Праворуч NGK і паливо SHELL.Пробіг близько 200 км для кожногокомплекту.
Загалом 3.14-здець якийсь…записався на прийом до знайомогомоториста, описав проблему і чекав приглуху
/>
Заміна датчика та/або витратоміра ніяк не входила в мої весняніплани.
Вирішив розвіятися на авторинок.
Прогулюючись рядами милуючись різними "цацьками" для авто, зосередився на покупці розхідників, а саме повітряного фільтра.
Чому то я зовсім про нього забув!
. Дивуюся як таке допустив! )
Замінив і поїхав у справах. Зупинився на світлофорі і вирішивперевірити показання БК. Ще через 15 км шляху…
.

Нічого не скажеш. Несподіваний поворот подій!
Обов'язково перевірю це методом "обсяг/пробіг".
Не загадуватиму, але магія цифр дуже порадувала!
Спостереження продовжуються…