Повний БК, лампочка Check Engine і ще купа всього

Поки порався з кондиціонером, об'їздив пару розбирачів, в одногознайшов комплект повного БК (сам БК + підрульовий перемикач +динамік (хорн чи гонг? )) всього за 300 грн ($25).
>
комплект
БК номер закінчується на 055 - той який для хай приладки з кодером93с56 (синя задня стінка)
Була легка епопея з пружинкою у вимикачі поворотників, т .К.З 2хстояла тільки одна, а другу дали окремо.dimmart Забравцю справу додому і зміг причепити пружинку на місце.З його слів, щоб було простіше потрібно включити один з поворотів на перемикачі, тоді пластмасовий важіль вилізе назовні і вусик для пружинки будеближче.У Діми вдалося все зробити, правда один з 2х вусиків відпав, коли він уже йшов віддавати його мені :) Деякі пропонувалиперемикач поворотників за всього лише 300 грн. У результаті всевирішилося в Люкс Оптиці :)) Мені там за пару днів до цьоговкрутили болтик в окуляри.Приніс їм перемикач, кажу треба ще одинболтик вкрутити, тільки тепер не в окуляри в зборі! У мене 520та, відповідно проводка ЛОУ. Але зараз частина з вас здивуєтьсядізнавшись, що коса під БК у мене була, т.К. З вин коду із заводу умене був майже такий самий БК (тільки зі своїм кодером у заднійчастині). І побачив наступне:РРРР це нормально, значить харчуванняна 17 ногу роз'єму БК Х501 приходить (через хорн реле під заднімдиваном, яке виявилося в мене було). Але РРРР має зникати післявключення запалювання, якщо БК бачить кодер, чого не сталося. І цене дивно, т.К. Стояв раніше БК зі своїм кодером, проводки длякодера та передачі повідомлень від БК на прибирання не було. Осьрозпинування роз'єму БК Х501:
1 Фіолет/зелений/жовтий Кінцівка капота
2 Синій/корич/жовтий Х16 пін23 Прибирання
3 Білий/жовтий RxD
4 Коричнево/оранжевий Маса
5 Синій/червоний/жовтий Датчик температури за бортом
6 Зелений/червоний Запалювання
7 Чорний/білий Х502 пін18 Прибирання
8 Фіолетовий/---------- ACC
9 Червоний/жовтий +12 постійно
10 Чорний/зелений 30h клема стартера (втягуюче)
11 Білий/чорний пін32 DME
12 Коричневий/фіолетовий Х271 пін4 Приладка
13 Не використовується
14 Білий/сірий Х502 пін23 Приборка
15 Білий/коричневий Х16 пін3 Приборка
16 Білий/фіолетовий TxD
17 Червоний/сірий/жовтий Хорн реле 2pin або +12 постійні
18 Білий/синій Х518 пін3 Модуль передзвону (гонг)
19 Білий/червоний Х518 пін2 Модуль передзвону (гонг)
20 Чорний/червоний/жовтий Печка (паркувальнавентиляція)непотрібна
21 Чорний/білий/жовтий Печка (паркувальна вентиляція)непотрібна
22 Сірий/червоний Габаритне світло
23 Фіолет/білий/жовтий Хорн реле 3pin або ізолювати
24 Чорний/фіолетовий пін38 DME
25 Жовтий/червоний Підрульовий перемикач (кнопка BC)
26 Чорний/червоний/жовтий Х271 пін2 Приладова панель Електрикдокинув мені 2 дроти - піни 2 і 15. Цього вистачило щоб БК побачивкодер і зміг виводити на прибирання свої показання. Спочатку наприбирання виводилася лише температура. Трохи порився в інеті івиявив, що потрібно затиснути кнопку БК на вимикачі поворотників на3-5 сек, поки не загориться PROG1. Після цього треба проклацативсе, що потрібно виводити на БК і натиснути Set/Reset. Якщонатиснути Set/Reset відразу, то виводиться все, що можна. Я поки щотак і катаюся, хоча вже хочеться забрати непотрібне. Залишити 1 з2-х витрат, прибрати дату, час прибуття, середню швидкість. Втім, це справа, що налаштовується. Ще трохи поковупався з мовою БК.Приборку я давно знав як перекласти з німецької на англійську. Аленаписи від БК все одно були німецькою. Тест 10 як пишуть у мануалахз БК нічого не робив. Зате тест 11 (який у мануалах зі смайломрозводить руками) це якраз зміна мови! Поставив US, зрадів написам, але тут же засмутився - витрата показує як MPG - Miles Per Gallon.Поклацав ще мови та зупинився на CAN (канада? ). Написи англійською, витрата в л./100км.)
300000

На рідній приладці з поламаним одометром механічним було 342 тис.Але це таке, не морочусь скільки там насправді.

Окрім приладки написав електрику ще трохи пунктів:
1. Лампочка Check Engine. У мозку є підтримка цієї лампочки, алепроводку і саму лампочку робили тільки на машини для Америки. Уєвропейцях або немає половини проводки або її немає зовсім. Такбуло в мене. Електрик проклав сірий провід від 15 піна ДМЕ доприбирання (це мінус). Тепер вона завжди горить і злегка мерехтить:) Робив тест - ввімкнув запалювання і натиснув газ у півп'ятиразів. Вона починає блимати (намагається мені щось сказати)) імиготінням можна розшифрувати помилку. Розшифровкою я ще незаймався, але вже згадав, що у мене немає адсорбера. Схиляюся дотого, що просто знайду клапан і підчеплю його до дроту, щоб не булопомилки. Зазвичай я все відновлюю, але в цій системі не бачувеликого сенсу. Хто що скаже?
2. Перевірка обігріву заднього скла. Як виявилося, сигнал "двигунзапущено" - необхідна умова для його включення. Тож коли електрикйого полагодив борючись за кондиціонер — попутно полагодився ще йобігрів скла! Глянув ЕТМ, там ще для АБС якісь сигнали задіяні, алетам все складніше, у мене обрізані імпульсні датчики (всі 4), такщо походу їздити мені без АБС. Та й хрін з ним, не люблю коли менів ногу стукають))
3. Прибрав помилку Break Linings (Bremsbelage) - настав час мінятиколодки. Проведення цих датчиків давно почіпали. Я знайшов у ETM яквони підключаються. Як з'ясувалося з приладки виходить 2 дроти, якізакільцьовані. На цьому кільці стоїть послідовно 2 датчикизношування. Як тільки датчик стирається - ланцюг розривається із'являється помилка. Оскільки я сам поглядаю як стосунки зколодками, відновлювати цю проводку не було сенсу. Щоб прибрати цюпомилку досить відрізати 2 дроти після роз'єму приладки і замкнутиїх. Кому буде треба — напишу якісь дроти\кольору і з якогороз'єму.
4. Перевірив ДПДЗ — усе виявилося робочим та правильно виставленим.ХХ працював як треба, не був упевнений у положенні газ у підлогу (для тесту чек енджина в основному). Залишилося розібратися звитратою. Можливо, справа в кодері (який від M50B25). Я колисьпочинав навіть писати програму для редагування файлу прошивки.Треба її дописати, щоб було зручніше. У ній вже була підтримкамайже всіх параметрів, ВІНу, і вже розгадав (на 95%), як пишетьсяпробіг. Замовив собі програматор мікросхем 93с56 із Китаю. У серпніяк прийде, куплю собі ще одну приладку і робитиму експерименти! Завитратою на БК — середній і миттєвий (через тести) показує дужеправдоподібно. Але дві витрати по кнопці VERBR поводятьсядивно.Після скидання витрати відразу 40 і в міру їзди починаєпадати до 27-28. Не зрозумію звідки береться 40. Витрата по місту умене завжди була 15. Тест20 (коригування) показує 1000 (я такрозумію це 1.000? Втім, БК дуже цікава штука для тих хто любитьциферки і різну статистику. Багато корисних функцій! У парі з ХАЙприборкою з рядком, що біжить, — сила!

Всім добра!