Після заміни грубки майже відразу перестала працювати 3-тяшвидкість. Але якось сама собою відновилася, але пересталапрацювати друга.
> Навесні ще знімав резистор і по незнанці погнув термозапобіжниктак що контакт між пластинами зник зовсім.Тоді обдув працювавтільки на 4. Пошкурив контактні п'ятаки і вигнув пластини так щовони давили один на одного сильно - 1 і 3 швидкості відновилися, адруга так і мовчала.
Вирішив зробити ще один підхід.Згадавши що після мого втручаннятермозапобіжник більше не працює (т.К. Пластини тепер зігнуті івони врятували розігнуться і розімкнуть контакт) Тому я вирішивприбрати проблемний вузол. Далі я виламав шматок монтажної стрічки. (для гіпсокартону), підігнав отвори, трохи підточив шайби і всезібрав на гвинти+гайки м3. На машину - нічого не змінилося. 1, 3 і4 працюють як і працювали, на 2 дме так само як і на першій. Так іне працює! Підкинув іншу панельку грубки - всі швидкості працюютьчудово! Взяв назад свою панельку і побачив, що регулятор швидкостейможна відкрутити. Я його зняв, покрутив у руках, дунув і вилетілобагато пилюки. Зробивши ще 3-4 спроби, я його поставив на місце івуаля — все запрацювало! А я вже був налаштований купувати новийрезистор. Тепер питання — у когось хоч раз спрацьовував цейтермозапобіжник? У мене грубка завжди працювала скільки треба набудь-якій швидкості. Перегрівів та відключень не було. З дурногобоку німці, напевно, не просто так його туди поставили. Хто щодумає?
Всім добра!
Коментарі17
У тебе добре хоч кілька швидкостей було)) на моєму Бехрі жодної))) немає, поки не розбирався через що.
99% термозапобіжник
Просто запобіжник чи є спеціальний десь у печі?
Не зовсім простий. Це те, що я висвердлив і замінив на шматок металу)
Аа, зрозумів, дякую, гляну)
У мене спрацьовував на старій грубці, коли включав грубку з вийнятим їжачком. Тобто він у цей момент не обдувався, а просто бовтався в повітрі. Спірали смажать мою повагу. Деталь начебто недорога, я б поставив нову і забув. Років на 20 ще її вистачить.
Так, згоден, після всіх вкладень затиснути $50 було б тупо) Так, гріється круто, особливо на третій швидкості, коли великий струм йде через 1 резистор (ну і ще через 2). У мене до червона нагрівається запросто за пару хвилин .Не знав що резистор обду...
Ну так він розташований у головному повітрозабірнику, рахуй). ІМХО, вдалим було б ставити його після фільтра, але мабуть габарити корпусу пічки не дозволили.
Просто фільтр на 34ці з'явився з середини 90 року, а більшість креслень були закінчені в 87)
Така ж фігня. Нульовкою чистив контакти. По суті працюють 3 і 4 швидкості. Дуже шумно.
Спробуй зняти крутилку швидкостей і видуй пил. Мені цього вистачило.
там теж все стерильно. Ближче до зими поколупаюсь.
у мене працювала тільки 4я швидкість, купив бу за гривень 100 не дорого було і все чітко працює, старий пробував пропаяти але толку не дало, магічний резистор млинець)
Ну найчастіше пропадає контакт у цьому термозапобіжнику, він розмикається і 1-3 швидкості не працюють. А 4та йде прямо без нього. Так що якщо не викинув - можеш полагодити)
ну буде запасний, все одно стоїть вже справний
Я думаю цей запобіжник спрацювати може тільки якщо там наб'ється і потім загориться пил і листя. Були такі ж грубки, але без салонного фільтра.
Так, дуже може бути. На 3тій швидкості все йде через 1 резистор - він розігрівається до червона за пару хвилин.