Всім привіт!
Може хто збирається переробляти *лопатковий витратомір на сучаснийна М20 на 34ке. На моїй машині було зроблено ось такhttps://megadriver.org
Відправимо по Україні:
Всі патрубки
І ще є корпус повітряного фільтра М50Б25 з 34ки (під ДМРВ 80мм).Ціна адекватна, пишіть.
Коментарі9
Так сучасний це і є плівковий)))З.И. Металева вставка у впуску це така собі ідея. Метал нагрівається і трохи підігріває повітря, що надходить у двигун, що зайве
Там далі алюмінієвий впускний колектор, наприклад)
У будь-якому випадку чим менше металу у впуску тим краще. На М20 це все ще хоч не над випускним колектором, як на М30))) Щиток і термострічка до лампочки)))
а на е36 328 - підігрів дроселя цілий рік)
Спочатку в бмв є спеціально підігрів дроселя тосолом, на м20, він на постійці, на м50 керується термостатом у повітря фільтрі. Так що повітря спеціально підігрівається)
І це автоматично означає, що можна підігрівати повітря у впуску ще більше?))) Інженери БМВ явно розумніші за нас. На М20, М50 і тд цей підігрів є, на М30 його немає. Зате є подоба холодного впуску
Якщо металева вставка - погана ідея, то яка ідея тоді краща?))
На М20 начебто механічний витратомір був?
багато хто змінює VAF на MAF, думаю це для них) тюнінх для тюненху