Time_ATTACK LTAVA RING 25.08.13

Всім привіт! Заздалегідь прошу вибачити мене за такий пізній, щодосамої події, запис у БЖ, проте причини були і це не робота, небудівництво, ні особисті питання…а в душевній травмі…але все попорядку! )
Почалося все за три тижні до гонки, коли дізналися точну дату ...як почали готуватися заздалегідь, але в результаті вклалося все востанні 4-5 днів, було зроблено чимало, за що величезна подякаспівкомандникам Кирилу Салогубу та Віктору Руслановичу! Ребята — Викрасені! >
— Свап гальм перед (з 220 на 242 вент) задні (зі 180 барабанів на239 диск), залишилося тільки ГТЦ під заміну і дільник балансугальм
— перебрана була вся ходова, заміна багатьох гумок, втулок, важелів ... 3 дні Керя жив у ямі під Цириком.) - підв'язка машинидля обмеження ходу і встановлення високих відбійників ... Зарозрахунками хід передка повинен був скласти 10-12см, фоткиговорять про великі цифри ... (
Після всього цього було все перевірено та відкатано на нашомукартодромі/полігоні, через канави та бугри! Руліжка стала звичайнопісня, АЛЕ гальма так і не прикатали і була величезна проблема втому, що підлога бака бенза а в поворотах його відливало і капут, ітак тяги мало, а тут ще і з бензом халепа (довелося заливати повнийбак перед Лтавою!

перегони пройшли добре, суперники були сильні, новий регламент дужесподобався, 5 бойових кіл, з них 2 в залік і перше коло ми грілислики і гальма)
< /p>
Квала пройшла норм, час 59.6с, перша сесія виявилася з найшвидшимколом 59.14с (мій новий рекорд), але вже почало щось постукувати... Ось з цього і пішло все через Ж .У, і як уже назвали той день —день "тЕХНІКИ"
Знімав найприкріше те, що карта пам'яті розламалася поплам (тамбули кадри з тренування, вся квала і перші заїзди). Стукіт ставтакий, що після 3-го кола я схожу з траси і доїжджаю в "бокси", завсіма ознаками був діагноз що сайленту торсіону хана, але додомудоїдемо.)
час очікування нагородження і виїзд о 7 вечора ... О 19-40 вже в20км від Полтави як потім з'ясувалося, тільки проскакуємо низину іна 115-120км на годину різкий смик ліворуч, купа іскор, якимосьдивом прослизнув на 3 колесах і важелі 120метрів ми акуратноприпарковалися на узбіччі ... Пішла гайка з кульової, хоча ще нетреку перевіряли все, зламаний шток стійки і у нас немає гайки, авже темніє і ми за 140км від дому…

Дзвоню Андрію Пежону (організатор), встигаю розповісти що і як і умене кладе телефон, таких збігів за день у мене ще не було, думавгірше не буде ... Десь о 21-30 Андрюха знаходить нас по багаття))відвозимо стійку і куток штока до баггістів (респект вам хлопці, все зробили супер і грошей не взяли, і це о 10 вечора в неділю, ЧОЛОВІКИ) знайшли гайку, всі встановили при світлі тухлихліхтариків і зі швидкістю 40км на годину поїхали далі ... Вдомабули близько 2-ї години ночі, втомилися як кроти, по дорозі навітьзасинали (

Все таки реально у справі проверяються люди! Усі хлопці провелиситуацію стійко.Без нервів, паніки та зневіри, Андрій виручив якдобрий фей, беріть приклад!

Тепер по машині ... Досі в неї не сідав і не відкривав капот ...я скривджений ... Здавалося б безглуздо, але це ніби ВИ вірите ізнаєте людину стільки років, а він Вас зраджує в самийневідповідний момент, як ніж у спину, і начебто б всього лишегайка, але стільки наслідків…зараз машина негласно у продажу…шукаюхороші руки!
якщо не піде — то будуватиметься далі зла корч, але він уже буденазавжди мій)

Ось така ось довга і сумна історія…
трохи фото, відео буде пізніше! Всім міцного заліза та надійнихдрузів!
П.С. Останні фотки - якась творчість, думав таке тільки у Ф1 можнапобачити, а тут Хенд мейд))
"
П.С. Останні фотки - якась творчість, думав таке тільки у Ф1 можнапобачити, а тут Хенд мейд))
"
П.С. Останні фотки - якась творчість, думав таке тільки у Ф1 можнапобачити, а тут Хенд мейд))