Напишу про деякі проблеми, може хто що підкаже.
1. На неодружених при температурі 60-70 градусів починають плаватиоберти (гбо)
< 2. На прогріту обороти хх 700-800, але коли їдеш на накатіобороти піднімаються до 1000-1100, а коли зупиняєшся зновуопускаються до 800
3. Як зробити знімач для втулок реактивних тяг? їх без знімача ілещат?
4. На гарячу, коли температура близько 100 градусів, тобто стрілкадатчика температури далі ніж 90 на міліметра 2 машина або незаводиться взагалі або дуже погано.Навіть стартер крутить неохоче.Але я пробував його запізнити і такий же результат, як тількиостигає до 90-95 нормально заводиться 5. Перша передача включаєтьсянормально при повній зупинці, або якщо рухаєшся зі швидкістю 5- 10км/год, в інших випадках зі скреготом.
Задня може не включатися, поки не включити наприклад 3, а за неюзадню, що це може бути? Може зчеплення? Чи достатньо його простовідрегулювати?
Хто що може підказати?
Коментарі7
З приводу 1, 2 карб мізки еб ... т. 4. Схоже як кипить бензин і випаровується. На ютуб каналі Наїля Порошина є інформація щодо усунення цієї трабли.
Знаю такого дядька, але ці проблеми на газі, а не на бензі
ааа. Ясно. ну з газом не стикався.
З приводу температури - це багато. Якщо датчик не бреше!
Раніше рівно на 90 включався вентилятор, поміняв датчик тепер на 95 десь
По книжці робочий діапазон 80-90. Все що менше або більше призводить до більшого зношування деталей. На скільки датчик?
92-95Я думаю не дуже страшно, за 90 температура йде тільки якщо повільно їздити або на холостому довго стояти