Прохання репостів!
Проїжджав гребанну вулицю Іскринську в рідному Харкові. Зроду неїздив нею в дощ або з калюжами.Або взимку.Завжди тільки влітку, вспеку та пил.А тут на тобі:10 червня - злива, 11 червня - епічназлива! Реально перманентно як з відра на кожні 10-15 см2... "братдзвонить, просить забрати від метро Київська. Їду, попереду калюжа.Ну і калюжа. Природно - скидаю на першу передачу, їду нанеодружених оборотах. В якийсь момент - лічені частки секунд -дорога різко йде нижче. Але" цього було не видно під гладкоюповерхнею калюжі... Звук глухого удару... І двигло різкозупиняється... Звичайно ж я відразу зрозумів, що сталося. -тофункцію зливу води в струмок, що протікає під містком, але наші "містобудівники" укладаючи новий асфальт скасували ВСІ стоки води звулиці в струмок під містком. А ось заглиблення на дорозі залишили.Було це ще 11 червня 2015 року, але якось все то мотор іншийпідшукував, то цей капіталити думав. І, ясна річ, що не хотів проце розповідати на все тут.
Зараз зрозумів, що нефіг паритися. Будівництво потрібно добивати, там бабки важливіші. Загалом, що тут говорити? Дивіться фото тасписок проданих запчастин. На движку було багато нової навішування.Так само надходять на продаж:
1. Двигун BMW M30 B30
2. Двигун BMW M30 B35
3. Комплект переходу з АКПП на МКПП М60 або М62
4. Комплект переходу з АКПП на МКПП М30 Всі питання по запчастинамз М60 - строго в особу. Коменти у темах про продаж відключені.
Список проданого (оновлюватиметься):
1. Форсунки, ремінь генича та ГУРу, ролики цього ременя (накронштейнах, але без нових притискних пружин), втулки клапаннихкришок, шків ГУРу, трубка КВКГ, датчик положення распредвала, датчики детонації — 1920грн
2. Насос ГУР - 1500грн
3. Корпус повітряного фільтра - 1000 грн
4. Датчик положення колінвалу - 100 грн
5. Радіатор та помпа - 1400грн
6. Гофра ВПУскного тракту - 250 грн
7. Регулятор холостого ходу - 800 грн
8. ДМРВ (витратомір) - 1200грн.
9. Натягувач ланцюга розподільних валів (1-4 циліндри) правий блок— 900грн.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.