Зима наближається, і її треба зустрічати гідно. Зі зміненим маслом, ходовою, гальмами, гумою. Все це треба зробити, щоб нормально іспокійно кататися 3 зимових місяці, які в нашій різкоконтинентальній кліматичній смузі тривають аж півроку. Тільки осьдо дірки, що проіржавіла в підлозі, ніяк руки не дійдуть… =)))Тому, що під'їжджав до зварювальників і подивилися машинку ізрозуміли, що треба другу зібрати, потім цю ставити, розбирати всютачку під нуль, брати піскоструй, зачищати їм весь кузов і варити, куховарити де необхідно і тільки потім фарбувати.З новим кольором явже визначився - це буде білий металік/перламутр, Який фарбуютьнові БМВ.Називається він Mineralweiss metallic, код фарби —A96.
Правда ще не дає спокою Avusblau metallic/Cosmosschw.814/5. Насбуло чимало і вже хочеться світлу. Машині 20 років і з них тількиУкраїнськими дорогами вона прокатала 10 років. Скільки самезимовими дорогами, які вже почали посипати реагентами — меніскладно сказати, але в Харкові це буде вже 5-та зима, в яку дорогивід снігу та зледеніння теж посипатимуть хімією. Життя кузову це ажніяк не додає. Єдине, що не сфотографував — це мастило, щовиливалося з МКПП. Але повірте, вона теж не мала прозорогозаводського відтінку, як і масло ЗР. Це якщо кому потрібно номерфільтра, як запчастини по Колбеншмідту. І його магічна сумісністьіз іншими моделями компанії БМВ. Навіть – не існуючими… Особистомені сподобалася модель 515 у 39-му кузові! Шукатиму собі таку, яктільки знайду — куплю. Мої мотористи самі перейшли на продукціюцієї марки. Я не хотів, бо не схильний довіряти рекламі та пі-ару, але останнім аргументом для мене став їхній повітряний компресор умайстерні, який відчайдушно торохтів роками, наче ось-ось стукає.Змінили вони в ньому масло на Хадо і через певну кількість годинроботи він тупо вщух ... Це полилося масло з ЗР. У ньому буланереальна кількість металевої суспензії. Принаймні в тій йогочастині, що була внизу. Коли полилося те масло, що було на верху, воно було вже прозоріше. Але один чорт не таким, як нові олії дляредукторів. Це сливи лише в одному відрі. Вище відбиття неба здеревами видно, що обернено глухо чорного кольору. На жаль фото непередало кількості металевої суспензії в маслі, але для менепитання необхідності періодичної зміни масел не тільки в ДВЗ, а й уМКПП/ЗР закрите. Я це робив і робитиму мінімум при покупці б/вавто, а так взагалі кожні 100 тисяч. Бо тільки в мене вона вже 90пройшла.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.