Цей запис присвячений більше і конкретніше одній знайомій людині, нашому одноклубнику Петру Trusardi13. Але можливопубліці передплатників і моїх знайомих так само буде цікавопочитати ) Отже, Співати, спешл фор ю! )))
На його прохання я зробив просту пристосу, де потрібно булоприробити замість батареї крона дроту з виходом на запитку зприкурювача.Коли ми розмовляли про його тему про TPMS:https://megadriver.org/p345425-originalna-sistema-tpms-na-lacetti-ne-mif, а саме про прописку датчиків тиску в шинах до блоку TPMS, якийвзятий з Suzuki Forenza, Петруха мені розповів, що після йогоприв'язки датчиків до блоку батареї вистачило тільки на одну сесію.наступних натисканнях засвітився індикатор "LowBat" нарадіопрограматорі.
Він запропонував тему щоб спробувати придумати зробити харчуванняпрограматора від АКБ машини через прикурювач/гнізда живлення.
Це не склало мені проблем. Штекер від автомобільної зарядкителефону, припаяв туди 5м подвійного дроту і провів до платипрограматора.
На фото видно як влаштована антена бездротового пристрою. Від крони9В. А борт. Ел. Мережа має 11-14В. Я не сильний в електроніці і нестав морочитися з паянням або покупкою адаптерів напруги, щознизять будь-який вольтаж рівно до 9В. Просто за допомогою 2х (1кОм і 2 кОм) резисторів спаяв дільник напруги. При 12В це трохименше 9В на виході, а при запущеному движку трохи більше 9В. Хочаяк тест на відео показав, що при натисканні кнопки все одно чомусьсвітиться червона лампа про низький заряд батареї. Втім, нехай собітам світиться, головне, що зелена мерехтить, даючи знати, що йдепроцес бездротової реєстрації датчика тиску блок ТПМС. Хоча дужегорю бажанням випробувати цей адаптер у справі, щоб на 100%переконатися в надійності цієї доробки. У мене вже куплено 4датчики та блок ТПМС. Проведення з Форензи вже вплетено в моюторпедну проводку. Прибирання так само є. Але! Немає важливогопристрою для цього двигуна - сканер Launch X431. Цей девайс вмієбездротовим з'єднанням через OBD-адаптер запускати блок ТПМС врежим реєстрації датчиків. Ціна такого універсального табагатофункціонального сканера варіюється від 300-1000 $. Добре бмати таку шнягу у себе на господарстві :-) Тому що ми двоє поки щоне придумали як ще можна цей безглуздий блок з Форензи/Ренозапустити в режим навчання… Поки що варіант такий, що за кожноюпропискою комплекту датчиків ганятися за комп'ютерниками, у якихтакий сканер є.
Коментарі14
ех яка вона безпонтова хоч і заводська тпмс)
Так) Але хочеться взяти участь у гонці з пацанами-ентузіастами, типу самого себе, за цією фічею)
ну тільки що для галочки. типу у мене є. я молодець. собі встановив. а так абсолютно безпонтова фіговина. саме заводська.
А китайські підробки з моніторчиками детальної інформації не довгожителі. Найнормальніша система ТПМС це коли в машині в штатному ГУ відображається інформація з датчиків в колесах. Мені б до цієї системи ще б хороший коспресор в машині возити)
звичайний компресор . за 500 грн . справляється з накачуванням коліс до 3 атм . без проблемно і газонське колесо 6
Я зрозумів, дякую.
заліково!
І мені треба такий прилад 😉
Я пам'ятаю, що ти на черзі) А проводи+приборку+блок вже купив?)
Вже стоїть
Після різних спроб і помилок крон у мене тепер просто завалися)
Ось саме, так що або прийми мій подарунок (мій адаптер під прикурювач у машині) або перейначем твій)
Я ж не проти) Спробую перетворювач купити з 12 на 9, і роз'єм під крону
Так буде надійніше, ніж на резисторах)